总
一、设计标准及遵循规范
1本隧道为上下行分离的双洞隧道,隧道建筑限界按高速公路80kmh行车速度确定。2本隧道施工图设计按初步设计批复意见进行优化。3地质资料采用《老山隧道工程地质勘察报告》。4遵循规范《公路隧道设计规范》JTJ02690《公路工程技术标准》JTJ00197《公路工程抗震设计规范》JTJ00489《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB500862001《地下工程防水技术规范》GB501082001《混凝土结构设计规范》GB5001020025有关工程建设标准强制性条文(公路工程部分)执行情况本隧道设计中严格执行了工程建设标准强制性条文(公路工程部分)JTJ02690第103条、第261条、第501条、第504条、第711条、第811条、第813条及JTJ02690第101条、第491条之规定。6有关初步设计批复意见执行情况暗洞段仰拱与衬砌边墙采用圆弧相接。Ⅱ类围岩段超前小导管环向间距为50cm,钢拱架间距为75cm。Ⅲ类围岩段超前锚杆环向间距为60cm。Ⅲ类围岩段二次衬砌厚度为40cm,锚杆为砂浆锚杆。Ⅳ类围岩段二次衬砌厚度为35cm。Ⅴ类围岩段计入适量的系统锚杆数量,不设预留变形量。Ⅳ类围岩紧急停车带锚杆长度为3m。横洞分为一般段与加强段两种类型,按围岩类别进行设计。
说
明
二、工程概况
宁淮高速老山隧道为左右分离式的双洞长隧道。隧道左线起讫桩号为ZK121420~ZK122665,全长1245m,右线起讫桩号为YK121380~YK122620,全长1240m。右线隧道进口端38604m位于R1250m、A500的缓和曲线内,出口端位于直线内,最大超高2。左线进口端1905m位于半径为25000m的隧道建筑限界按高速公路80kmh行车速度确定。出口端225m位于半径为40000m中,的凸型竖曲线中。右线进口端2045m位于半径为25000m的凸型竖曲线中,出口端180641m位于半径为40000m的凸型竖曲线中。
三、工程地质与水文地质
1、地形地貌
隧道位于马底驿乡小重坡,距马底驿乡政府约3km。场地地貌类型为丘陵地貌,隧道横穿山体,山顶高程为466m,进口端沟底高程与进口高程为260m,出口端洞门位于冲沟附近,沟底高程为315~320m。进口端洞口附近自然坡度约35~40°,出口端洞口附近坡度约45°。隧道山体上部大部分为残坡积碎石土层覆盖,植被较发育。进口端洞口附近发育较薄的残坡积物,植被较发育,主要为蕨类植物及灌木;出口端洞口位于水田中。附近为国道G319通过,交通便利。
2、地层岩性
本隧道场地主要地层特征按由新到老的顺序描述如下:
第四系全新统(Qh)
a、种植土:黄色,松软,厚03m,主要分布于隧道出口地段。b、r