速箱的应用范围，而且这种无级变速箱的传动比远远超过了以前各种自动变速箱的传动比极限值。另外，其还利用了湿式多片式离合器取代了以前传统无级变速箱和普通自动变速箱车上的液压变矩器。这种离合器的明显优势是耗能少，反应更快。当离合器接合
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时，变速箱可以不输出功率。例如，可以保证驱动版本在索纳塔汽车关闭离合器踏板，当司机离开座位，由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成的传输。传动机构的主要功能是数值和方向的转矩和转速的变化；主要作用是控制传动机构的传动比的运行机制，实现转型，即移，以实现速度和扭矩。主要用于机械传动减速齿轮传动原理。简而言之，有多个不同的齿轮副传动比齿轮箱，和汽车在转移行为的时间，这是由不同的齿轮副齿轮箱操作。如果是在在低速时，让传动比大的齿轮副，在高速，这样小的齿轮副工作传动比5。
第3章索纳塔汽车的变速箱故障
31故障现象
配备km175系列变速箱一个现代索纳塔轿车。这辆车里程已超过300000公里，索纳塔汽车大修，自动变速箱由于油底壳油也有凸起的检修。由于最近的R挂档，必须用加速器可以把一辆车。再次确认后，自动变速箱检修，更换磨损的离合装置，液力变矩器已损坏。一个更新的液力变矩器的更换，对所有正常运行的复合；但3个月后出现无法旅行，检查后，自动变速箱的故障诊断，自动变速箱的输出功率不足。
311变速箱发热车辆行驶一段路程后，在行驶途中停车检查，用手触摸变速箱壳体各部温度，如果手能忍受，可认为油温正常；若手不能忍受，则为发热故障。过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损，重则使零件烧结损坏。312变速箱异响变速箱内的响声有良性和恶性两种。良性响声多属于变速箱内缺油或润滑油过稀，轴承磨损后松旷，齿轮磨损后啮合间隙过大而产生的噪音。齿轮的噪音随
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着汽车行驶速度和负荷变化而变化。而恶性响声多属于齿轮上轮齿损坏或齿隙被脏物垫住，发出间断而有规律的冲击声。此种故障一旦产生，应立即停车检查，查明原因予以排除。313
变速箱怠速不良
一辆北京现代2005款索纳塔20L自动档轿车，累计行驶里程约为175万km。该轿车行驶时各方面正常，但是一旦把轿车停下了挂入P档，索纳塔汽车转速就会升至2500rmi
左右，无法回到正常的怠速状态。同时客户还反应，该车曾因提速缓慢而在其他修理厂做过自动变速箱大修，但自动变速箱维修后，r