稳拉紧，以防翻倒，并检查组装质量。
53被动车轮侧大梁吊装吊装方法与主动车轮侧大梁（带驾驶室）吊装方式相同。吊上轨道后，手动盘车将桥架移至中间端梁处，调平并穿入定位销，插入定位板，形成桥架整体，并检查组装质量。54主钩侧小车吊装（靠上游侧）小车分主、副钩两半到货，可直接分别将两半小车车架吊到大梁上的小车轨道上再进行拼装。准备好相应的钢丝绳、卸扣直接捆绑在车架，捆绑位置要使车架在吊装过程中平稳，钢丝绳与粱棱角边用麻布带包裹来保护钢丝绳。将车架吊起后旋转车架至其卷筒与大梁平行并调整（最佳吊装参数吊装重量为12t）汽车吊臂长228m、角度75°、起吊高度和吊装高度（18m，6405），当起升超出轨道高度300mm500mm，将小车缓缓下落就位（见图3），吊装至轨道上后，利用方木、千斤顶和手拉葫芦对车架进行加固和调整水平，以防翻倒。55副钩侧小车吊装吊装方法与主钩侧小车吊装方式相同。吊上轨道后，将两车架调平连接，装上固定压板，形成小车整体，并检查组装质量。主要部件就位后用木方将其垫稳，再依次将楼梯栏杆及其它部件吊上大车走廊，逐一安装。
f小车吊装示意图（图3）
小车车架
228m
17m
180m75。
480
89m
6起重机安装的控制检查标准
61主梁跨中上拱度F＝（09～14）L1000，且最大上拱度应控制在跨中部的L10范围内见图一。悬臂端上翘度Fo＝（09～14）L1350或L1。上拱度与上翘度应在无日照温度影响的情况下测量。
K
Ff
C
S
L1
L2
62主梁的水平弯曲f≤L2000，但最大不得超过20mm，此值在离上盖板约100mm的腹板处测量。
63主梁上盖板的水平偏斜b≤B200。此值允许未上轨道前于筋板处测量。64主梁腹板的垂直偏斜b≤H500此值在长筋板处测量。
图4－2
65桥架对角线D1－D2≤5mm。66主梁主腹板的波浪度，以1m平尺检查，在离上盖板H3以内的区域不大于07δ其余区域不大于10δ。67支腿在跨度方向的垂直度h1≤H12000，其倾斜方向互相对称。如用其他方法能保证启闭机跨度时，此项可不作为考查项目。
图4－1
68小车轨道安装应满足下列要求：
f1当轨距小于或等于25m，不超过2mm；当轨距大于25m，不超过3mm；2小车跨度T1、T2的相对差，当轨距小于或等于25m不超过2mm；不超过3mm；3同一横截面上小车轨道的高低差，当轨距T≤25m时C≤5mm；4小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差对偏轨箱形梁δ≤12mm时，d≤6mmδ≥12mm时d≤δ2。对单腹板梁及桁架梁d≤δ2；5轨道居中的对称箱形梁，小车轨道中心直线度不大r