SETZZDⅡ
6
砼运输罐车
3台
10M3
5、工期安排
计划2011年8月1日开工，于2011年10月1日完工。
二、施工工艺流程：基底处理→支架搭设→支架预压→底模铺
设→钢筋绑扎→波纹管安装及定位→钢绞线穿束→模板安装→砼浇
f筑→养护→预应力张拉→压浆→封端。1、地基处理11墩与12桥台间绝大部分为挖方段，基底承载力相对较高，
采取钢管下垫枕木或砼试块增大接触面积，减少支架的沉降量。对于斜坡部分采用在坡脚修建挡墙回填，挡墙呈阶梯型修建，根据钢管支架布置图在挡墙墙身上预留支架支撑位置。
2、支架搭设21材料选用和质量要求钢管规格为φ48×35mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。22支架安装本支架采用“扣件”式满堂支架，其结构形式如下：箱梁端部纵向立杆布置间距以060～07cm，跨中段为88cm；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距80cm，底板间距90～100cm；翼缘横立杆均按90cm和975cm布置。在高度方向横杆步距100cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三
f排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣件架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设钢管。然后在其上铺设纵向10×15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板80cm宽度内木枋间距02m底板其余间距025m铺设，共36根。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向钢管，钢管上铺设10×15cm的木枋。木枋间距03m。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高设计梁底支架的变形＋预拱度，来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。
24现场搭设要求241本工程架体搭设从11交界墩盖梁一端开始搭设，以盖梁外缘1r