临吉高速S19合同段土工格栅施工组织设计
陕西省咸阳路桥工程公司临吉高速公路S19项目经理部二○一○年月日
f土工格栅施工技术方案
一、工程概况临吉高速公路S19合同段有土工格栅8604950m2。二、编制依据1、施工设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTJ04120003、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080／12004三、计划工期：计划开工时间：2010年月日计划完工时间：2010年月日施工地点：；临吉高速S19合同段主线（K240350K247100）四、施工工艺流程及技术要求1、施工工艺流程：施工准备（运料、放样）→基底处理（清净）→土工格栅铺设（铺设方法、搭接宽度）→填土（方法、粒径）→翻卷格栅→下层格栅铺筑。2施工要求：1加筋材料单向土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向，材料之间的联接应牢固，在受力方向的联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm，层与层之间回折搭接不应小于2m。对岩石地基，挖错台后，将铺设的土工格
f栅的一端用Φ12钢筋锚固于岩石内，锚固长度不小于15m。2土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物，在距土工格栅8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。3土工格栅摊铺后应及时填筑填料，间隔时间不超过48h，加筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同时进行，在夏季施工如防护工作滞后，应及时对坡面的土工格栅采取临时保护措施，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。4土工格栅的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机，填料的摊铺与填筑从路堤的中线位置开始，对称地向两侧填土；一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。3材质要求土工格栅极限抗拉强度要求不小于50KNm，拉伸率不大于10，幅宽不小于4米，设置位置及长度详见设计图，并根据地质条件对路基采取重夯措施，达到增强补压的目的。4施工方法1）、为确保路基不均匀沉降致使路面开裂，对特殊路堤填筑施工作如下处理：对于地基条件较好的高填方路堤和原地面横坡陡于1：25且边坡高度大于8米的填方路堤；在路面底面以下铺设3层土工格栅，对于纵横向填挖交界处，地面横坡陡于1：5时，必须开挖错台，错台宽度
f不小于3米，并作成内倾24的横坡，当原地面横坡陡于1：25且边坡高度大于8米的填方路堤；在填挖交界处的填方区选用级配较好的沙类土填筑形成过度区，同时，在路面底面以下r