重庆建工第三建筑有限责任公司长生停车场项目部
重庆轨道交通六号线二期工程长生停车场
平基土石方工程爆破专项方案
一、工程概况、环境与技术要求
11工程概况：
根据重庆市轨道交通线网规划，为满足重庆地铁六号线配属车辆的停放，运用
与检修及全线系统设备设施的保养与维修的需求，本线设置车辆基地，由大竹林车
辆段与综合基地、长生停车场及龙凤桥车辆组成。长生停车场位于南岸区刘家坪站
西北约07Km处，南临规划差园路，西侧为规划茶园立交。占地约17公顷。场区内
地形为丘陵地带，植被覆盖较为茂密，地开高差大，有高山深沟，最高高程为315m，
沟底最低高程为249m，目前该区域部分为荒地，部分为庄稼地，另有少量民房。
本工程的红线区域有一条施工便道，但需要加宽处理及延伸到红线区域内。
12周围环境：
爆破施工作业区域面积较大，有利于施工机械作业。区域内有民房、
厂房同时有部份高压线从红线上空穿过，条件较差。施工气象属亚热带
气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特
点。
13技术要求：
技术等级：
环境不复杂的岩土爆破
炮孔孔径：
≤50mm；
爆破的钻孔深度：≤5m；
安全允许振速：
≤27s；
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最大装药量：
≤30Kg；
飞石的最大安全距离：≤50m；
岩石单位耗药量：≤04～05kgm3
二、爆破区地形、地貌、地质条件，被爆体结构、材料及爆破工程
量计算；
21、爆破区域地形、地貌描述
爆破作业区域属于山岭重丘区，地形、地貌较为复杂，地形起伏较
大，沟谷切割较深。最高点高程为315m，最低点高程为249m，相对高差
66m。
该爆破作业区域内地表植被较厚，主要有杂草、灌木、果树林、大
棚和庄稼地，农田以种水稻、小麦、玉米，红署为主。
22地质条件
地层岩性：场地内地层由第四系全新统松散层和侏罗系中统沙溪庙
组岩层组成，基岩主要为砂质泥岩、砂岩互层产出。
砂质泥岩：紫色，紫褐色，紫红色，粉砂泥质结构，中厚层状构造。
表层强风化带一般08～20m，强风化岩心呈碎块状，风化裂隙发育；
中～微风化岩心吓到柱状、长柱状岩体较完整，整个场地内均有分布。
岩体较完整，属软质岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。
砂岩：灰色～紫灰色，细粒结构，厚层状结构，泥质胶结。主要矿
物成分有：石英、长石。砂岩强风化层厚度05～16m，强风化岩心多
呈黄色、黄灰色，碎块状、短柱状；中风化岩心呈柱、长柱状，裂隙较
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