北京铁城建设监理有限责任公司
深圳市地铁5号线工程5204监理标段
监理实施细则
（通风与空调安装工程）
编制人：
审核人：
编制单位北京铁城建设监理有限责任公司深圳地铁5号线工程5204监理部
编制时间二一年三月
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目
录
一、本标段通风与空调安装工程的概况及特点……………………3二、通风与空调安装工程监理工作依据……………………………3三、通风与空调监理工作范围及目标………………………………4四、通风与空调工程监理工作流程…………………………………4五、工程质量控制…………………………………………………131、第一节监理工作的方法及措施………………………………132、第二节监理工作控制要点及目标值……………………………163、第三节通风与空调系统与各专业接口关系…………………404、第四节工程技术资料的整理……………………………………415、第五节各关键分部分项样板段工程…………………………41六、施工进度控制……………………………………………………42七、工程造价控制…………………………………………………42八、施工安全控制……………………………………………………43九、调试及分部工程验收……………………………………………46十、附则………………………………………………………………46
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第一章本标段通风与空调安装工程的概况及特点
11本标段3站4区间，其中民治站为一般中间站，位于龙华拓展区民治路和平南铁路交口处，为地下二层岛式站台；五和站位于既有布龙公路和五和大道交口附近，沿布龙公路设置，该站为与地铁16号线的换乘站，地下二层岛式站台；坂田站为一般中间站，地下二层岛式站台，位于坂雪岗大道和布龙公路交口处。12本工程为地铁车站、区间通风与空调系统安装。13地铁工程是一个系统的工程，地铁要达到运营条件，不仅是车站常规机电设备安装工程和土建工程要优质按期的完成，而且还有许多其他的系统承包商进场施工。如：精装修、供电系统、FAS（火灾自动报警）系统、AFC（自动售检票）系统、ISCS系统、通信、信号、移动商业通信、电梯、屏蔽门、人防系统等系统承包商都要或前或后或同时进场施工；且各专业之间接口多。而地下车站空间相对狭小，工程线性分布跨越距离较长、工作量大、工期短而且要求严格、施工交叉点多、协调管理面大、社会影响大、技术程度高r