路初步设计的批复》（黔交建设〔2012〕232号）（2）《惠水至罗甸高速第23标段施工图设计》中国公路工程咨询集团有限公司2013年6月（3）《惠水至罗甸高速公路第23合同段项目施工组织设计》
12编制原则（1）认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。（2）对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。
f（3）有效的控制我标段桥梁人工挖孔桩施工的工程安全，提高工程安全管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化，达到任务清晰、程序合理。
13安全目标（1）不发生较大及以上等级的生产安全责任事故，较大伤亡事故
为零。（2）不发生较大及以上等级的机损事故，较大机损事故为零。（3）不发生较大及以上等级的火灾事故，较大火灾事故为零
14适用范围本专项方案适用于我项目所有冬季项目施工。
第二章工程概况21工程概况银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）第23合同段起点为K18500，与第一合同段终点顺接。终点右线桩号为K45603195，路段长度27113km。路线平纵面设计全线连续贯通，主要包括桥梁20座、隧道5座、主线涵洞38道、主线通道31道，本标段控制工程为河坝涟江大桥、断杉互通、黄泥堡隧道、打号隧道、山王庙隧道、新场隧
f道、七道拐隧道、断杉停车区、木兴大桥。22工程特点及重难点221地形、地貌项目区位于贵州省南部的惠水县和罗甸县。项目区海拔一般为6701250m，相对高差一般50300m，路轴线通过海拔一般为9301205m，路线地势由北东而南西缓缓降低。区内惠水至甲戎一带，受向斜控制，形成相对宽缓的谷地，地形切割不强烈，主要为以构造剥蚀作用为主形成的构造盆地；甲戎至罗沙一带，地形切割较深，区内群山起伏，碳酸盐岩普遍分布，以溶蚀作用为主形成的峰丛谷地地貌，峰林洼地地貌和峰丛沟谷地貌为其特征。222气候及水文项目区属亚热带温和湿润气候区，气候分明，冬无严冬，雨量充沛，气候宜人，据惠水县气象站19611990年气象资料，年平均气温158℃，极端最高气温387℃，最低气温2℃，年平均降水量1213mm，多集中在每年的58月间，占全年降水量的60，最大日降水量150mm，年平均相对湿度81，最大风速21ms平均风速18ms。项目区河流属于珠江流域红水河水系，涟江为区内地表及地下水最低排泄基准面，涟江两岸地表水系较发育，山间溪流较多，多属山间雨源型季节性河流，旺水季节流量大，枯水季节流量小，甚至干枯。区内无大型矿山及工业分布，水质多为碳酸盐钙型水。223r