垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；16《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ1282010中国建筑工业出版社；17本工程设计施工图纸。
2工程概况
广州市轨道交通三号线厦车辆基地位于广州市南部的番禺区沙溪岛中部，三号线正由北向南从沙溪岛的中部穿过，在迎宾路北侧设置厦车站。车辆基地位于三号线东侧，其用地范围为珠江后航道以南，迎宾路以北，新光快线以东，沙溪村以西。厦车辆基地由车辆段、综合维修中心、材料总库三部分组成，围墙内占地面积2201公顷，于2005年建成投入使用。
本方案造用于广州市轨道交通三号线厦车辆扩容改造工程运用库D区检修平台车体两侧安全防护栅栏施工安装所用的作业平台，移动作业平台搭设高度为48m为门式脚手架移动作业平台。
本方案包括作业平台搭建安装说明及示意图，脚手架配件参数。并对其安装技术要求，使用注意事项等。
3脚手架方案选择根据本工程的施工条件和质量及安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：1）作业平台架体力求做到安全可靠；2）在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工；3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；4）架体结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5）综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》（JCJ592011）
检查标准要求；
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f广州城市轨道交通三号线厦车辆段扩容改造工程
门式脚手架移动作业平台施工方案
6）结合本工程的现场实际情况及以往的施工经验，决定采用门式移动脚手架。
4脚手架的材质选用及特点
41材质选用及特点411门架采用MF1219，钢材为Q235，材质选用及要求，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定。412门式脚手架的特点：门式脚手架是建筑用脚手架中，应用最广的脚手架之一。由于主架呈