人字或斜波纹结构叠加散热效果好，散热系数可达
波纹式等
排列形成的接触点，使液流在流速不230～815W（m2℃）
高的情况下形成紊流，提高散热效果
风冷式：间接式、固定式及用风冷却油，结构简单、体积小、散热效率高，油散热系数可达风冷
浮动式或支撑式和悬挂式等重量轻、热阻小、换热面积大、使用、116～175W（m2℃）却式
安装方便
制冷机械制冷式：箱式、柜式利用氟里昂制冷原理把液压油中冷却效果好，冷却温度控制较
式
的热量吸收、排出
方便
冷却器的选择及计算
冷却器的选择及计算在选择冷却器时应首先要求冷却器安全可靠、压力损失小、散热效率高、体积小、
重量轻等。然后根据使用场合，作业环境情况选择冷却器类型如使用现场是否有冷却水源，
f液压站是否随行走机械一起运动，当存在以上情况时，应优先选择风冷式，而后是机械制冷式。
（1）水冷式冷却器的冷却面积计算
式中A冷却器的冷却面积（m2）；Nh液压系统发热量（W）；
Nhd液压系统散热量（W）；K散热系数，见表55；
△Tav平均温差（℃）。
（1）（2）
T1、T2进口和出口油温（℃）；t1、t2进口和出口水温（℃）。系统发热量和散热量的估算：
（3）式中Np输入泵的功率（W）；
ηc系统的总效率。合理、高效的系统为70～80，一般系统仅达到50～60。
（4）式中K1油箱散热系统（Wm2℃），取值范围见表56。
表56油箱散热系数
油箱散热情况
散热系数K1W（m2℃）1
整体式油箱，通风差
11～28
单体式油箱，通风较好
29～57
上置式油箱，通风好
58～74
强制通风的油箱
A油箱散热面积（m2）；
142～341
△t油温与环境温度之差（℃）冷却水用量QS（单位：m3s）的计算：
（5）
式中C油的比热容（Jkg℃），一般C2010Jkg℃；Cs水的比热容（Jkg℃），一般Cs1Jkg℃；
γs油的密度（kgm3），一般γs900kgm3；rs水的密度（kgm3），一般rs1000kgm3；Q油液的流量（m3s）。
f（2）风冷式冷却器的面积计算
式中Nh液压系统发热量（W）；Nhd液压系统散热量（W）；α污垢系数，一般α15；K散热系数，见表55；
△Tav平均温差（℃），
、进口、出口空气温度（℃）；
（6）（7）
Qp空气流量（m3s）；γp空气密度（kgm3），一般γp14kgm3；
Cp空气比热容（J（kg℃）），一般Cp1005J（kg℃）；空气流量Qp（单位：m3s）
油的加热及加热器的发热能力
油的加热及加热器的发热能力液压系统中的油温，一r