设计图，设备局部或整体加固图；5）吊装平、立面布置图；
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f6）吊装进度计划；（4）吊装组织体系（5）安全保证体系及措施；（6）质量保证体系及措施；（7）吊装应急预案；（8）吊装计算书7、★吊装方案管理：P46（1）危险性较大的分部分项工程专项方案：由施工单位技术部门组织本单位施工、技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应该由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。（2）对属于危险性较大的分部分项工程：即采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程和采用起重机械进行安装的工程，起重机械设备自身的安装、拆卸工程，吊装方案应由施工企业技术负责人审批，并报项目总监理工程师审核签字。（3对属于超过一定规模的危险性较大的分部分项：即采用非常规起重设备，方法，且单件起吊量在100kN（10吨）及以上的起重吊装工程，起吊重量300kN（30吨）及以上起重设备安装工程，吊装方案由施工单位组织专家对专项方案进行论证，再经施工企业技术负责人审批，并报项目总监理工程师审核签字。实行总承包管理的项目，由总承包单位组织专家论证会。（4）专项方案经论证后，专家应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见。施工单位应当根据认证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。8★起重吊装作业失稳的原因及预防措施起吊吊P47（1）起重机失稳：失稳原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实加固，确保支腿稳定。（2）吊装系统失稳：失稳原因：多机吊装的不同步。不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。预防措施：多机吊装时采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车，主副指挥多机同步，多吊点同步，制定周密指挥和操作程序并进行演练，指挥协调，缆风绳、地锚严格设置，检验并记录。（3）吊装设备或构件的失稳失稳原因：设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。预防措施：大面积设备或构件采用多吊点吊装；薄壁设备进行加固加强；对型9r