生水平位移和地层失水带来的地面沉降。对距离车站基坑较近的建
f筑物进行预加固保护，并加强土方开挖过程中对建筑物的监测，沉降值超过30mm，立即组织袖阀管注浆，直至建筑物处于稳定状态。9311注浆加固方案
据施工设计，施工过程中建筑物的沉降值超过30mm，立即采用袖阀管注浆进行地层加固，袖阀管注浆孔分布情况如下图931。
图931建筑物加固示意图
1袖阀注浆施工工艺袖阀注浆施工工艺流程见图932。2袖阀管注浆施工方法及技术措施①现场准确放出孔位。采用XY1型钻机成孔，钻孔直径Φ110mm，孔深要求达到设计深度。采用清水或优质稀泥浆正循环钻进。
f施工准备
测量放样清除地面砼
地下管线迁移
循环系统
注浆孔位放样循环冲冼液配制
钻机就位对中
钻进成孔
废浆处理排水废浆
清孔
灌注套壳料固管止浆
下入袖阀管
拌浆，泵浆系统
待凝钻进成孔
浆液配制压力注浆
钻碴外注
洗管
封孔清面
下入二次注浆管
图932袖阀管注浆加固施工工艺流程图
②下袖阀管、浇注套壳料及固管止浆
a、钻机至设计深度后，先采用清水洗孔，当洗孔结束后立即将套壳料通过
f钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至孔口溢出符合浓度要求的原浆液为止。b、依次下入按注浆段配备的袖阀花管和实管，下管时及时向管内加入清水，
克服孔内浮力，顺畅下入孔底。c、套壳料采用粘土和水泥配制，配比范围为水泥：粘土1：15～135，
水灰比为11～12，浆液比重约为15，漏斗粘度24～26s；实际施工时应通过多组室内及现场试验，选取最佳配比。由于施工工期紧，套壳料要求的凝固时间和强度增长速率，应在2～10d内可灌浆。
d、袖阀外花管采用内径53mm，外径20mm的聚氯乙烯塑料管，在管子注浆段上每隔30～50cm钻一排3～4个孔眼，孔眼直径6mm。针对每排孔眼，在管子外面套上一段长10cm，厚12mm的紧贴橡皮箍并加以固定。
图933袖阀管结构示意图
e、固管止浆：在袖阀管外花管与孔壁之间的环状间隙处下入注浆管，在距孔口上部1m孔段压入止浆固管料，直至孔口返止浓浆为止。止浆固管料采用速凝水泥浆，水灰比为045。可采用水玻璃或氯化钙作凝剂。
③待凝当套壳料和安装花管两道工序做完以后，要待凝一段时间才能灌浆。待凝时间控制在210d之间。④开环灌浆灌浆的前期阶段，使用稀浆或清水加压开环。在加压过程中，一旦出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环”。开环后即按设计配比开始正式注浆。
f采用双栓塞心管进行灌浆，灌浆自下而上分段进行，每排孔眼作为一个灌浆r