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二、工程概况
古武高速公路武平十方至东留段A3合同段由中铁十一局集团有限公司承建，温州市交通工程咨询监理有限公司负责监理，由中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计。
本合同段共有桥梁18711m6座，其中大桥17746m5座，中桥965m1座。1、中山大桥中山大桥起始桩号为K20572000，终止桩号为K20760500，桥跨中心桩号为K20667000，桥长为1885m。本桥平面位于R1100Ls220的右偏曲线上；纵面位于i38的上坡路段。本桥采用先简支后结构连续刚构体系，全桥共2联，跨径组合为3x30m3x30m，上部主梁采用30m预应力砼预制T梁，其中0台、3墩、6台支座类型为四氟板支座，2墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，3墩设置D160型伸缩缝。下部桥墩采用柱式墩，最大墩高3968m，基础采用桩基础，十方台采用U台、扩大基础，东留台采用柱式台、桩基础。其中1、4、5墩为直径15m双柱墩，2、3墩为直径2m双柱墩。2、上峰大桥上峰大桥左幅桥梁起讫点桩号为：K21060～K21974，桥长为9140m，右幅桥梁起讫点桩号为：K21060～K21982，桥长为9220m桥跨中心桩号为K21517000，整幅桥长为9180m。本桥平面位于整体式路基段内。桥梁位于直线接A509902缓和曲线接R1300m的左偏圆曲线上，在K21566489处接缓和曲
f沈海复线高速公路（仙游至金淘）泉州段A1合同段桥梁工程交工验收前外观检测报告第2页共50页
线，K21766489处接圆曲线。全桥纵面位于有两个变坡点范围内，变坡点桩号其一为K21050，标高358150m，曲线要素为R20000m，T1300m，E0442m，i138，i225的凸形竖曲线；其二为K21800，标高376900m，曲线要素为R20000m，T1300m，E0423m，i125，i238的凹形竖曲线。
全桥共五联，主桥一联，十方岸引桥一联，东留岸引桥三联跨径组合为（4×30）6512012065（4×30）（5×30）（5×30）m。其中主桥6512012065m采用预应力混凝土变截面连续刚构箱梁；引桥采用先简支后结构连续（刚构）预应力混凝土T梁。其中0台、4墩（十方侧）、8墩（东留侧）、12墩、17墩、22台支座类型为四氟板支座，4墩（东留侧）、8墩（十方侧）设置为盆式支座，2、3、5、6、7、9、10墩为固结墩，其余桥墩采用橡胶支座。本桥桥台处各设置一道D80型伸缩缝，4、8墩设置D240型伸缩缝12、17墩设置D160型伸缩缝。其中1右，12～17，18左，20，21左为直径13m双柱墩；11、18右，21右为直径15m双柱墩；4、8墩为（65m3m）矩形空心墩；2、3、9、10r