的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
问题：1工程施工项目成本管理的原则有哪些2为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一其具体采取的措施包括哪些
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f4、某高速公路特大桥主桥全长820m（2×50m＋9×80m）。为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽65m。箱梁采用长线法※座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，
主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0＃块混凝土，然后吊拼1＃块箱梁，
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f同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。问题：1图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。2结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否
正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？3结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？4补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。6结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办
法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
5、某公路隧道最大埋深约180m，设计净高50m，净宽14Om，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对r