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关于推动蚌埠市邮政快递业发展的设想
作者：顾东贺张雨晴来源：《商场现代化》2016年第21期
摘要：依靠蚌埠市传统的交通优势，推进铁路、公路、城市交通等相互配合带动邮政速递业的发展。强化集运服务功能，提升货物中转效率，建立多种运输方式综合服务信息平台，实现信息互联互通。促进邮政快递业的复苏，带动蚌埠市经济的发展。
关键词：蚌埠邮政；发展现状；优化改善；复苏发展
一、EMS市场分析：（SWOT分析法）
1EMS优势
（1）品牌优势
品牌是一个企业的形象地位。中国邮政在物流发展过程中潜移默化地树立了一种品牌形象。邮政部门认真履行服务义务，赢得了社会广泛认可和尊重，树立起了良好的社会形象。所以在日益注重品牌效应的电子商务时代，这无疑会成为中国邮政的一个重要的核心竞争力。
（2）网络速递优势明显
邮政速递物流拥有“三流合一”网络资源优势。邮政速递物流作为我国首个物流类企业，不仅拥有丰富的经验，更加具有深入人心的熟识度。多年的经营使得邮政速递物流拥有很多优势，例如：广泛的网络、服务点覆盖范围广、所含业务多等。这些方面这为其发展提供了强有力的“现实性硬件设施”，这成为邮政速递物流的又一核心竞争力。
（3）网络运输能力不断发展
依托全国邮政大网，形成了以邮航为主的航空快速网、以火车行邮专列为主的实物集散网、以汽车为主的区域和省内快速网及市县投递配送网，初步形成了覆盖全国、通达世界220个国家和地区的邮政运输网络。邮政的货运航空网是国内惟一的“全夜航”快速航空网络。目前拥有拥有17架全货机、28条邮政自主航空运输专线，以南京为主集散中心，上海为辅集散中心，覆盖了30个省200多个重点城市，并且在重点城市实现了次晨达和次日递。邮政物流集散网相对独立，以南京、北京、成都等6个区域中心和31个省物流集散中心为核心节点，以5条行邮专列和4条行包大列以及省际、省内干线汽车为主要连接干线，实现快速集散和运递。
（4）税收优惠政策
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国家财政部给予中国邮政速递物流重组后税收优惠政策。中国邮政向中国邮政速递物流、各省邮政向各省速递物流有限公司转移资产所缴纳的增值税、营业税和转移房地产产权应缴纳的土地增值税，予以免征。这些都为中国邮政物流发展提供了良好的资源和政策环境。
2EMS的缺点
（1）信息劣势
对于邮递货物的在途运输信息、重量、价格、运送人员等信息在中国邮政速递的官方网站上是无法查到的。r