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曲轴偏置式发动机力学分析研究
作者：田丰果睢娟来源：《数字技术与应用》2009年第11期
摘要在曲柄、连杆、缸径等重要参数不变的情况下仅改变其曲轴中心的位置能提高发动机的动力性和经济性国外有该种发动机应用报道国内也有专利但对其动力性、经济性提高的原因及理论依据国内外都未见分析报道。本文应用运动学、动力学、热力学和发动机理论等相关知识对曲轴偏移式发动机的动力性、经济性及可靠性方面进行理论分析结论是偏置式发动机比中心式发动机的动力性及经济性都得到提升同时也带来一些负面影响经过工艺改进可以克服。
关键词曲轴偏移式中心式力学分析
中图分类号TP311文献标识码A文章编号10079416200911009503
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前言
曲柄偏置式发动机是在中心式发动机的基础上将曲柄中心左偏一定距离而其他参数不变。以往发动机采取活塞销偏置目的是解决敲缸问题改善发动机工作的平顺性。宝马公司V10、本田飞度iDSIM、丰田1SZFE和日产LIVINA骊威等款发动机采用了偏置式曲轴设计
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提高低转速的扭力和高转速的功率。国内相关有裘澄立专利ZL012569364、李德平等专利89205287、杨入山专利89205287等曲轴偏置往复活塞式内燃机报道。但对其动力性、经济性提高的原因及理论依据国内外都未见分析报道。
本文以462Q发动机为基础曲轴偏移25mm应用发动机原理、运动学、动力学及热力学等相关理论对曲轴偏移带来的发动机动力性、经济性及可靠性等方面得到改善的原因进行分析。
1运动与动力分析
11活塞行程偏置式发动机比中心式发动机活塞行程增大了286见图1。1r