法
f道环温度较低，端隙为020～040毫米。检验活
塞环端隙的方法是：先将活塞环平整地放在待配的
气缸内，用活塞头将活塞环推平对未加工的气缸
应推到磨损最小处，然后用厚薄规插入活塞环开
口处进行测量。
2、活塞环侧隙的检验活塞环的侧隙是指装
入活塞后，活塞环端面与活塞环槽之间的间隙。测
量的方法是，将环放在槽内，围绕槽滚动一周，应
能自由滚动，既不能松动，又不能有阻滞现象。
3、活塞环背隙的检验背隙是指活塞与活塞
环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽底之间的
间隙，一般为05～1毫米。
2．活塞环开口方向的安装当把活塞、连杆组装
到气缸中时，应注意使各环开口相互错开，以避免
可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出。装环时，
各道环口应相互错开，如有三道活塞环，各环应沿
圆周成120度夹角互相错开；如有四道活塞环，第
一、二道互错180度，第二、三道互错90度，第三、
四道互错180度，各环开口不要朝着活塞受侧压的
方向。
课堂练习
教师组织学生分组练习，并说明：1、请全体同学分组进入工作岗位开始练习活塞连杆组拆装检测项目内容；2、教师指导并观察学生操作情况，随时指导并总结说明
1、学生分组练习2、根据操作实际情况，总结自身存在问题
分组练习法，“做中学、做中教”
课堂1、总结讲授内容，说明重、难点；小结2、着重说明操作时应具体掌握的内容及注意事项
课后分析总结：
学生反思教师总结内容
归纳发
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