佛山市顺德区乐龙路第LL02施工合同段K2160K5600路基
水泥搅拌桩处理软基专项施工方案
编制：审核：批准：
中交第二公路工程局有限公司佛山市顺德区乐龙路第LL02施工合同段项目经理部
二0一一年三月
f水泥搅拌桩处理软基专项施工方案
一、工程概况
11线路位置及范围
顺德乐龙公路02合同段由苏地至迳口河公路工程和大闸至东风公路工程两部份组成，起点桩号K2160，终点桩号K5600，全长344km。项目位于顺德乐从镇境内。
12自然地貌
本区地形以平原为主，偶有微丘地貌。海拔高度一般在16～38米之间，地势平坦，沿线渠涌纵横，鱼塘密布。公路沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基及村镇附近表层覆盖有厚度不等的第四系人工杂填土外，其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质，在其上填筑路基或修建桥涵构造物必须进行地基处理。
13地层岩性及分布
本区地形以平原为主，偶有微丘地貌。海拔高度一般在16～38米之间，地势平坦，沿线渠涌纵横，鱼塘密布。公路沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基及村镇附近表层覆盖有厚度不等的第四系人工杂填土外，其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质，在其上填筑路基或修
f建桥涵构造物必须进行地基处理。根据软土分布情况软基处理方法有三种，即在一般软基地段采用袋装砂井等载预压方式处理；涵洞位置采用袋装砂井水泥搅拌桩等载预压方式处理；桥头引道采用预制管桩袋装砂井等载预压方式进行处理。
14软基处理设计
本项目一般路段路基宽度设计为585m，具体布置为：05m（土路肩）30m（人行道）80m（辅路）40m（侧分带）1225m（主路）30m（中央分隔带）1225m（主路）40m（侧分隔）80m（辅路）30m（人行道）05m（土路肩）585m。本项目无挖方，均为填方路基，因全线普遍分布软土，所以路基路段均需进行软基处理。
软基处理设计时综合考虑本项目所在场地的地质情况、施工工期、施工工艺、取材、工程造价等因素，并充分吸取珠三角地区软基处理的成功经验，进行多方案的经济技术比较后确定。
根据本项目的工期、具体软土分布情况，如下地段软土路基处理采用水泥搅拌桩处理措施：
箱涵涵洞采用“水泥搅拌桩”二次加固处理，水泥搅拌桩桩径50cm，正三角形布置，桩间距13～15m，砂垫层厚80cm，上铺一层双向土工格栅。具体结构见“涵洞软基处理设计图”。
水泥搅拌桩处理的纵向范围一般r