便道施工方案
一、编制依据（1）、施工图纸（2）、施工现场地形调查资料（3）、《公路工程技术标准》二、编制原则
我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织要求，科学规划、精心设计、合理布局，尽量利用原有道路，便道基本上设置在路基红线与边坡坡脚之间，减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失。主干线路贯通便道按照正式的施工程序严格施工质量，以减少后期维护费用和确保物流通畅。三、工程概况
本工程位于浙西中低山区，千里岗山脉、怀玉山脉在控制了主要的地形格局。地貌以中低山和高丘为主，平原、低丘穿插其间。中低山区峰峦层叠，山坡陡峭，河谷狭窄，地势起伏大，相对高差大。四、条件气候
工程区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，年平均气温1740C，最高气温4050C，最低气温1040C。多年平均降水量为。以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月更集中，从七月到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现干旱。五、便道工程数量、工程特点
为了满足本标段施工的需要，本项目设置建设两条施工便道主干线。
f便道1：从新昌至半源村的村道K16700处开始接坡至东坞尖隧道右线隧道出口处，便道主要形式沿实际山体地形开挖，弯道最大曲线半径150m，最大纵坡约为12，路面宽度为，全长约为510m，期中利用原有机耕路修缮110m；全段为挖方路段，土石方约为万方；
便道2：从新昌至半源村的村道K16300处开始沿山谷至仰天堂隧道左线出口处，便道主要形式沿山谷小溪左侧开挖，路段较为坡度较缓，靠近洞口最大纵坡约为6，路面宽度为，全长约为500m。全段为开挖路段，土石方约为4000m3。
本合同段内的是施工便道总共长度1010m，便道途径路段的山体上部多为薄层的粉质粘土，其下为砂卵石、粘性土碎石，总体路基条件较好。
六、施工方案、施工方法A便道路堑开挖为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和统
一施工标准，严格执行。便道道路设计为：路面宽度B5m（单车道）。本工程便道横断面结构下部为开挖路堑，压实度要求不低于90，采用15cm的卵石作为路面过渡层，面层采用水泥混凝土路面进行浇筑，便道沿山体一侧设置30×30cm排水沟。
施工便道横断面示意图如下：
施工便道横断面示意图
本便道路线多为沿山体开挖成型，修筑便道前，做好截水沟设置施工工作，清除表层树木杂草，根据路堑深度、长度以及地形、土质和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖r