告诉我，我去买）。它们大概可分为几类：
A、恒压，不涓流补电：电池充到42V即截止，遇到这种座充，你等14小时是骗自己。因虽然到了42V但已经截止了，没有一个涓流的过程，没有充饱。为了充饱，有些设计就来损的，把截止电压改到425V以上，更有人设计干脆等电池的保护板截止。如此电池充的很饱，你也一定会对此座充满意，但你的电池寿命已经减少了。用此充电器是过充，不用等14小时也很好用。
B、恒压，用固定涓流补电：算有良心的设计，比上面有改进了，充到42V截止，用一个固定的电阻“漏”些电流出来，这个涓流因是固定的，插上电池就有，永远不会停止。据我测量一般在30至50mA左右。用
f这种充电器，刚转绿灯时没充饱，继续补电2小时左右比较理想，但涓流偏大了，继续充14小时对电池没好处。
C、恒压，所谓的智能脉冲型：电池充到42V截止，然后用脉冲电流涓流补电。这种是所谓的高档型，设计思路很好，但可惜的是产品不争气，一致性不好，就是说你买到手的也许好也许坏。我测量有缺点的是：脉冲电流太大50至100mA，脉冲过密，相当于充电了。又贵，如此还不如用B。
值得注意的是，有些座充为追求火牛直充的快速效果，设计的充电电流偏高，接近1C，对于这种座充，虽然没有违反行业标准，但也不能一概以“座充是小电流慢充”一个概念来认识。不过我不建议使用这种座充。上面只是概括，还有为了追求“充电效果”，搞“过充加涓流补电”、“过充加脉冲”、“快速加过充加补电”的。他们需要的是给使用者留一个很好的印象，等用户的电池不行了，基本不会怪罪充电器，顶多骂一句：破电池，才用半年！
选座充的简单方法：
物理外观等方面不说了，只说电方面。选座充，最好有一个数字万用表，把空电池插入充电，串入万用表量充电电流，在250至350mA范围内比较合适，等充电器转绿灯后，马上拿下电池量电压，在415至420之间比较正常，转绿灯后再串入万用表观察电流，在30至50mA范围内比较合适。如能选出这样的国产座充，包你使用没问题，何必花冤枉钱买原装的呢？当然我是说国产中符合标准的，合格的产品。
需要说明的是：
品牌座充基本没有智能，那一排五金接触片，除正负极外，其余的都是摆着让你看的（个别有一个热敏电阻的接触端有用）。但了解了原装座充智能的实现方法，对智能也不用太神秘太追求了。（现在知道上面说的有些电池为什么要简化材料了吧？）产品参数都有一定的离散性，有些
f品牌座充截止电压超过42Vr