小议大跨度预应力混凝土桥梁施工控制及监测中应注意的问题
摘要：分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法，对箱形截面的温度场进行了观测并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念，并分析了在监测中应注意的一些相关问题。
关键词：大跨度；公路桥梁；预应力混凝土；施工控制；质量监测
1桥梁结构的理论计算
目前桥梁施工控制的结构计算方法主要包括：正装分析
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f法、倒装分析法和无应力状态计算法。正装计算法能较好地模拟桥梁结构的实际施工历程得到桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态。施工预拱度应按照桥梁结构实际施工加载顺序的逆过程来进行结构行为计算和予以确定。只有按照倒装计算出的桥梁结构各阶段中间状态去指导施工才能使桥梁的成桥状态符合设计要求。
2主梁线形测量
（1）主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量。在每一节段悬臂端梁顶设立2～4个标高观测点和一个轴线点。测点用短钢筋或钢板预埋并用红色油漆标明编号。标高用水准仪进行测量根据各节段施工次序每一节段按三种工况对主梁挠度进行平行独立测量相互校核。轴线使用全站仪和钢尺等进行测量采用测小角法或视准法直接测量其前端偏位。视准时将轴线后视点引至过渡墩用远点控制近距离点。在主梁顶面混凝土高程测量过程中同一截面测2～4点根据其横坡取其平均值这样可得到主梁顶面的高程值。
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f（2）主梁立模标高的测量。用精密水准仪测量立模标高立模标高的测量应避开温差较大的时段。施工单位立模到位测量完毕后监理单位对施工各节段的立模标高进行复测监控单位不定期进行抽测。
（3）同跨两边对称截面相对高差的直接测量和多跨线形的通测。当两边施工节段相同时对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。当施工节段不同时对称节段的相对高差不满足可比性此时可选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应截面作为相对高差的测量对象。在测量过程中同一对称截面可测多点根据其横坡取其平均值可得到对称截面的对应点的相对高差。
3线形控制原理与技术
（1）预拱度控制。
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f主梁悬浇段的各节段立模标高可按下式确定
HiH0fifi预f篮fx1
式中Hi为待浇筑段主梁底板前端底模标高H0为该点设计标高fi为本施工段及以后浇筑的各段对该点的影响值fi预为本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值f篮为挂篮弹性变形对该施工段的影r