尾污染防治存在的问题由于大量的车辆每年排放的尾气量以千万吨记，而且还是逐年递增，个别城市甚至出现光化学污染现象。专家分析其主要原因之一就是汽车尾气污染严重造成。尽管各部门都已认识到汽车尾气污染的严重性，并相应制定了一些法律法规，但由于汽车尾气的治理科技落后，相应的尾气净化工作成效较差，行政管理手段不足，不能对汽车尾气污染予以严格的控制。自20世纪80年代以来，我国曾多次对机动车尾气进行大规模治理，但却起起落落，其原因有以下几点：（1）机动车尾气治理认识不一致。在机动车污染治理的道路上，有许多人认为应进行机内净化，而另一部分人认为应机外净化，这样造成了净化技术研究的取向不定。（2）技术研究投资不力。我国在这方面的投资一直不大，这限制了我过污染技术水平的进度。（3）对机动车尾气的危害认识不足。普通公民的环保意识不足，在一定程度上造成了尾气治理效果低。（4）机动车增长量过快。我国机动车增长量远高于世界水平，但是道路面积的增长速度并不理想。致使区域面积内尾气排放量大
f增，而导致大气环境的污染日趋严重。
应采取防治结合的手段治理汽车尾气由于汽车运行的分散性和流动性，对于汽车尾气的治理就带来了一定的局限性，根据汽车的特性我们可以从三方面着手：一是对其污染源头的治理（提高汽油的品质，使用清洁燃油等）；二是对汽车排放出来的尾气进行处理（开发机内净化技术和机外净化处理技术）；三是以行政管理的手段（严格排放标准，并集中大家的力量对尾气污染进行控制）等。一：对于污染源头的治理：自20世纪70年代开始，西方发达国家就特别重视提高车用燃油的品质，并开始推行汽油无铅化，目前无铅化已经得到了实现，并且燃油的成分得到了进一步的清洁，因此我们首先应该用无铅汽油代替有铅汽油，这样就可以一小步的得到对汽油的改进。而我过早以与1999年7月1日起在全国范围内禁止使用含铅汽油。2000年7月1日起，市场禁止出售有铅汽油。对于无铅汽油的使用基本已达到普及那么我们就得对燃料进一步的清洁。对于汽油的改进我们还可以出采取渗入添加剂，改变燃料成分的方法在一定程度上减少或者消除污染效果。还可以改进汽车发动机使得燃油可以得带完全的燃烧使得污染物减少排放并可以节省资源。采用绿色燃料对于减少有毒气体的排放同样有不错的效果。用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可以得到“大豆柴油”，用其以3比7的比例渗r