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桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案
第一章编制依据
一、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF502011）二、《公路工程质量检验评定标准》JTGF8012004）三、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ07695）四、《镦粗直螺纹钢筋接头技术规程》（JGT30571999）五、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502042002））六、《工程测量规范》（JTGC102007）
第二章
21工程概况
工程概述
棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有200根钻孔灌注桩，桩径分别为Φ120cm、Φ150cm和Φ160cm。桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。22地形地貌本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区，以丘陵为主，局部为平原。低山丘陵区主要分布于线路两端，两端较陡；平原区地形平坦、开阔，农田密布，河网及地表水系较为密集，第四系覆盖层相对较厚。K55K60段为丘陵地貌，属低山区与滨海海积平原的过渡地带，海拔高度小于100m，丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形，与形坡度小于15度。K60K66段为山间河谷地貌，沿线多处横切或沿山间河谷分布。23气候水文本合同段属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区。境内的山地、丘陵、平原气侯不同，沿海与内陆的气候也有明显差异。年平均气温在211218℃；年平均降雨量1350921438mm，年降雨量的80集中在49月；年平均风速相对比较稳定，各地为1839米秒，一年间最大风速出现的时段主要在58月，特别在78月容易出现台风。24不良地质现象沿线未发现有影响线路的重大地质病害。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质现象及特殊岩土有：滑坡、崩塌、放射性、砂土液化、孤石、软土、高液限土等。以孤石、软土及砂土液化较为突出。沿线崩塌分布零星、规模小，大部分崩塌体为几立方米至几十立方米。本合同段K55K59段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区，间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区，为
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丘陵地貌，覆盖层为第四系坡残积粉质粘土，总体厚度较小，基岩为燕山期花岗岩。岩石强度较高，工程性质较好。揭普高速公路跨线桥位于该区域，本路段主要的工程地质问题为球状孤石发育对边坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。本路段主要的工程地质问题为软土、饱和砂土地震液化等。需注意饱和砂土地震液化、软土固结产生桩基负摩阻问题、以及注意桥台处软土引起的不均匀沉降问题。25工程主要特点1工程受雨季影响较大，雨季洪水来临时榕江水位上涨迅速。最高洪水位对平台搭设顶面标高和钻孔施r