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辽宁省发展滨海旅游的SWOT分析
作者：刘英杰来源：《经济研究导刊》2015年第07期
摘要：近年来，我国的滨海旅游业呈现蓬勃发展的态势，越来越受到广大游客的欢迎。以SWOT分析理论为基础，剖析辽宁省发展滨海旅游的优势、劣势、机会和威胁，期望为相关旅游管理部门和旅游企业提供一定的决策支持。
关键词：辽宁；滨海旅游；SWOT分析
中图分类号：F592文献标志码：A文章编号：1673291X（2015）07025102
海洋发展是21世纪人类社会发展的主要问题。在对海洋的开发利用中，发展滨海旅游，日益引起世界海洋大国的重视。伴随着滨海旅游的快速发展，愈来愈多的滨海城市将旅游业作为非常重要的支柱产业。辽宁省是我国重要的沿海省份，有着丰富的滨海旅游资源，适宜开发滨海旅游，辽宁省政府也将旅游业做为支柱产业。那么，辽宁省发展滨海旅游瓶颈问题是什么，接下来如何发展滨海旅游，这些问题的研究尤为重要。以SWOT分析理论为基础，分析辽宁省滨海旅游竞争优势和劣势在哪，找出辽宁省滨海旅游发展面临的机遇和挑战，供相关管理部门和企业参考。
一、优势分析
（一）滨海旅游资源丰富
辽宁省濒临黄海、渤海，位于我国滨海地区的最北部，海岸线长达2000公里左右，东起鸭绿江口，西至绥中。辽宁滨海城市包括大连、丹东、营口、锦州、葫芦岛和盘锦六个城市，由10个县级市、7个县、1个自治县、21个市辖区、247个镇、90个乡、40个民族乡和242个街道组成。辽宁省滨海旅游资源丰富，气候温和湿润，海岸风光独特，辽宁滨海大道沿途拥有8个国家级自然保护区和5个省级自然保护区，近140个旅游景点。辽宁具有发展滨海旅游业得天独厚的优越条件1。
（二）良好的旅游通达性
辽宁省六个滨海城市位于中国东北地区前沿，是环渤海经济区的中心和东北亚经济区的关键，与周边邻近国家和各省份交流与合作都十分频繁。近年来，辽宁滨海地区的交通设施取得前所未有的大发展，已经建成了东北地区最密集、最便捷的综合交通网络。首先，公路方面，滨海大道全线开通，是我国目前最长的沿海公路，总投资130多亿元，全长1443公里。其次，铁路方面，滨海地区铁路西部有沈山线、中部有沟海线，南部有长大线，东部有沈丹线；
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最后，滨海地区港口密集，有25个，其中大连港和营口港为国家级港口；航空运输发展迅速，有机场3个：大连周水子国际机场、锦州小岭子机场、丹东浪头机场。交通的便捷使得城际距离正变短或消失，交r