113电磁离合器114电动机115车速传感器116电子控制单元12
四转向梯形机构的设计12
1转向梯形理论特性122转向梯形的布置133转向梯形机构尺寸的初步确定134梯形校核14

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一轿车转向系设计方案的选择
1轿车参数的确定本次轿车转向系设计的整车相关参数如下：表1整车相关参数驱动形式轴距Lmm轮距前后mm整备质量m0kg空载时前轴分配负荷轮胎压力PMPa最高车速
最大爬坡度
4x2R24711429142210606003180kmh
35
制动距离（初速30kmh）
56m
最小转弯直径
11m
最大功率转速
74kW5800rpm
最大转矩转速
150Nm4000rpm
2对转向系的要求1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转；2）操纵轻便，作用于转向盘上的转向力小于200N；3）转向系的角传动比在1520之间，正效率在60以上，逆效率在50以上；4）转向灵敏；5）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构；6）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置3转向系结构设计
1转向操纵机构转向操纵机构包括转向盘，转向轴，转向管柱。转向盘的直径根据

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JB45051986标准规定，设计为380mm转向轴采用一根无缝钢管制成，为了布置方便，减小由于装置位置误差及部件相对运动引起的附加载荷，提高汽车正面碰撞的安全性以及便于拆装，在转向轴与转向器的输入端之间安装转向万向节。采用柔性万向节可减少传至转向轴上的振动，但柔性万向节如果过软，则会影响转向系的刚度。所以一般选用刚性万向节，刚性万向轴多是十字轴式，可采用单万向节，也可采用双万向节，双万向节要求布置适当，达到等角速度运动。
2转向传动机构转向传动机构包括转向臂、转向操纵拉杆、转向节臂、转向梯形臂以及转向横拉杆等。转向传动机构用于把转向器输出的力和运动传给左、右转向轮按一定关系进行r