关于郑州物流业发展的调查与建议
郑州市政协社会法制委员会委员李彩霞近年来，郑州商贸流通发展迅猛，国内外大型商贸流通企业先后入驻郑州，一批大型专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局逐渐形成，商贸流通的发展同时也带动了物流业的快速发展。一、郑州发展物流的优势郑州是全国重要的交通和通信枢纽，京广和陇海铁路、京珠和连霍高速公路、107和310国道在此交汇，拥有亚洲最大的铁路编组站郑州北站和全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站，以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系已经形成。2007年货物运输量达33亿吨，货物周转量达371亿吨，综合运输能力不断提高，已成为全国重要的货物集散地。随着物流业的快速发展，国家对物流业逐步加大了扶持力度。2009年3月，国务院通过《物流行业调整和振兴规划》，将其列入十大产业振兴规划，把物流业列入拉动内需的关键环节。郑州市物流类型、二、郑州市物流类型、现状及与国内国际的差距（一）郑州市物流类型及现状在我国，物流的定义为：“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”而在我们郑州，物流水平并没有达到“物流定义”的水平，郑州的物流主要分为两块：仓储和运输。1、仓储型郑州上规模的仓储企业近70家，主要分布在郑州市的东南、西北和西部地区。其中东南部紧邻国家交通大动脉107国道、310国道，便于公路货物集散，有625的仓储企业分布于此；西北部通过北环路直接与107国道、连霍高速公路相连，是市区向北方的主要出口，且西北部拥有3个火车货运车站（海棠寺车站、南阳寨车站和郑州北站），有25的仓储企业分布于此。总体分布如下：东南部：这里是全市仓库的集中地，主要的仓储企业有郑州中储物资流通中心、省糖烟酒南仓、郑百文仓库、省商业储运公司、省军区供应站仓库（对外仓储）、省公路局仓库等；西北部：这里是全市仓库的又一个重要集中地，主要有郑州中储南阳寨仓库、市商业储运公司、物华化工仓库、中国外运久凌仓库等；西区：主要有4个仓库，位置比较松散，即：郑州铁路局材料厂仓库、郑州煤炭仓库、郑州纺织仓库和郑州西站。
f现有仓储设施中，大部分属于保管型仓库，只有极少数的仓库可以从事一些简单的供应物流和销售物流业务。物流公司功能也比较简单，主要利用租赁的库房从事运输、配送业务。2、运输型首先是铁路运输。郑州铁路分局r