需要拆除轴箱盖加装下压装置（镟修后拆除，恢复轴箱盖），顶升装置需采用加槽钢垫块进行装夹；网轨检测车（非动力车）加垫块后可以直接进行装夹，如图2所示（标示红
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字B）；平板车转向架无法装夹，但可拆卸成单轴进行装夹，在数控机床上采用单轴模式进行镟修。工程车在镟修前需要在维修库进行改装，拆除排障器，用其他工程车牵引至不落轮镟库后卸钩由公铁两用车牵引。经过多次的试验最终全部达到装夹要求。
二、加工程序的编写通过对机床原加工程序进行分析，得出了以下结论：加工程序主要包括系统主程序、踏面换刀程序、调用子程序及廓形加工曲线程序等部分组成，除了廓形加工曲线程序需要新编外，其他部分可以共用。1轮对廓形的绘制通过研究原LM型廓形加工程序，确定了工件的坐标原点，即为轮对内侧面径向线与轮对直径测量点70mm处的轴向线相交点，然后按照《TBT4492003机车车辆车轮轮缘踏面外形》中JM型踏面廓形参数，利用AUTOCAD软件绘制廓型曲线图本文以JM3型廓形为例，如图3所示，并得到关键坐标点的坐标值。
2轮对廓形加工程序的编写（以JM3型廓形为例）N30G55Z145T1D1第一把刀Z轴快速移动到PT1并载入刀具参数；N40G00X19737G42OFFN4X轴快速移动，零点偏置。右刀补；SETINT7PRIO3BRISECOPN50G01G95X913Z136FR75直线插补PT2并执行切削速度；N70G01X3041Z130∥直线插补PT3；N80G01X1829Z117876∥直线插补PT4；N90G02X0588Z93CR250∥圆弧插补PT5；N100G03X0561Z60857CR450∥圆弧插补PT6；N110G03X3542Z42767CR100∥圆弧插补PT7；N115G03X12204Z33179CR14∥圆弧插补PT8；N120G01X17582Z31178∥直线插补PT9；
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N125G02X28Z16CR16∥圆弧插补PT10；N130N135G01Z10FR75∥直线插补PT11；CLRINT7N140G00G40X35∥取消刀补并快速移动X轴STOPRE∥第一把刀切削结束N150T2D2X33Z19G42OFFN4∥第二把刀动作SETINT7PRIO3BRISECOPN160G01G42X28N170G01Z16∥直线插补PT11；N180G02X24659Z7692CR12∥圆弧插补PT12；N190G02X6619Z0CR25FR75∥圆弧插补PT13；N200G01X0∥直线插补PT14；CLRINT7N220G00G40Z10∥取消刀补并快速移动Z轴将编好的JM3轮对廓形加工程序装载到NC中，同时还需在主程序中添相应的调用程序。此调用程序可放置于机床原调用程序后面，程序语言如下：IFR5610PROF_JM3WAITM10R63ENDIF3装夹功能实现电客车装夹模式下，由于A车重349T，BC车重388T，轴重16T，摩擦驱动轮顶升压力为35bar，而工程车有的自重为r