运输市场分类四、运输市场分类1、按服务对象和性质运输基本市场和运输直接相关市场2、按运输对象分为客运和货运3、运输范围分国内运输和国际运输4、市场竞争态势和程度竞争性和垄断性运输市场5、市场供需状况买方市场与卖方市场运输市场的几种形式（五、运输市场的几种形式（括号内为市场例子）1、完全竞争的运输市场比较理想，特征、例子：汽车货运市场、出租车市场2、完全垄断的运输市场（我国铁路运输属于完全垄断的运输市场）3、不完全竞争的运输市场（运输市场中普遍存在）4、寡头垄断的运输市场（航空运输中一些重要的航线多由几家大的航空公司运营））
第八章运输业外部性
一、运输外部性的概念（了解）运输外部性的概念（了解）运输外部性一般是指运输活动所产生的外部性，有时也包括运输基础设施本身及其建设所产生的外部性。二、运输外部性的分类1、运输基础设施产生的外部性正外部性是政府作为运输设施供给者的主要原因：（1）运输设施通常用于公共服务。（2）运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展，有利于平衡地区间的收入分配。（3）通过系统的运输网络规划实现国家开发利用能源的目的。负外部性主要包括：土壤和水污染，土地表面风化；生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰；人类沟通被隔离；视觉障碍。2、运输活动产生的外部性（分为正外部性与负外部性）负外部性：（1）交通拥挤所带来的额外时间和运营成本（拥挤成本）
f（2）运输设施供给中没有涵盖的费用即纳税人与使用者的现金流错位运输设施供给中没有涵盖的费用，即纳税人与使用者的现金流错位（3）与运输活动相关的环境影响与运输活动相关的环境影响（4）交通事故造成的人力资源损失交通事故造成的人力资源损失三、运输外部成本计量的方法1、判例法2、规避成本法3、显示性偏好法享乐价格法4、旅行成本法5、表述性偏好法控制运输成本外部性的政策选择（表格）四、控制运输成本外部性的政策选择（ppt表格）
四、控制运输外部性的市场手段1、“污染者付费”原则（为什么是污染者付费为什么是污染者付费）2、拥挤收费（拥挤收费原理））五、控制运输外部性的其他政策手段1、标准与规章2、运输补贴3、对受害者的保护
第九章运输政策分析第九章运输政策分析
一、运输政策的职能1、促使产业结构及产业布局合理化促使产业结构及产业布局合理化2、促使运输布局、结构、组织合理化组织合理化3、有利于环境保护二、运输政策的手段
1、税收和补贴2r