第3章
离合器的设计计算及说明
31离合器设计所需数据
表31汽车的驱动形式汽车最大加载质量发动机位置发动机最大功率发动机最大扭矩离合器形式操纵形式摩擦片最大外径踏板行程
ig11304ig2848ig3604ig4439
离合器原始数据6×6汽车的质量11450kg
20550kg
前置280KW发动机最大转速≥109kgfm单片干式GF420气助力液压人力操纵f420mm
80150mmig5343ig6247ig7176igR1177R85kmh
1400rmi
ig8128ig9100
汽车最大时速
32离合器主要参数的选择
后备系数β后备系数β是离合器设计中的一个重要参数它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度在选择β时应考虑摩擦片在使用中的磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩防止离合器滑磨时间过长防止传动系过载以及操纵轻便等因素乘用车β选择120~175本次设计取β121后备系数β是离合器的重要参数反映离合器传递发动机最大扭矩的可靠程度选择β时应从以下几个方面考虑a摩擦片在使用中有一定磨损后离合器还能确保传递发动机最大扭矩b防止离合器本身滑磨程度过大c要求能够防止传动系过载通常轿车和轻型货车β12~175结合设计实际情况故选择β15则有β可有表32查得β20离合器后备系数的取值范围表32
f车型乘用车及最大总质量小于6t的商用车最大总质量为6~14t的商用车挂车摩擦片的外径可有式DKDTemax33求得
后备系数β120~175
150~225180~400
KD为直径系数取值见表33
表33车型乘用车
取KD16
得D22111mm
直径系数的取值范围直径系数KD146160~185单片离合器135~150双片离合器
最大总质量为18~140t的商用车
最大总质量大于140t的商用车摩擦片的尺寸已系列化和标准化标准如下表部分表34外径Dmm60内径dmm10厚度mm2
1C3CdD06870676
225~240
离合器摩擦片尺寸系列和参数12001140335
00700065716021
18012535
22515035
06670703202
25015535
06200762302
28016535
05890796466
30017535
05830802446
32519035
058508005
6940667132
单面面积
cm206
1
摩擦片的摩擦因数f取决于摩擦片所用的材料及基工作温度单位压力和滑磨速度等因素可由表35查得摩擦面数Z为离合器从动盘数的两倍决定于离合器所需传递转矩的大小及其
f结构尺寸本题目设计单片离合器因此Z2离合器间隙t是指离合器处于正常接合状态分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时为保证摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全接合在分离轴承和分离杠杆内端之间r