钢结构件运输方案
内部编号：（YUUTTBBYMMUTURRUYUOOYDBUYI0128）
f天津忠旺铝业1中厚板车间（二区）构件运输方案
一、编制说明1编制目的：A组织和指导钢构件运输2编制原则：A保障构件运输安全。B科学合理的安排运输路线和运输工具的选择。3编制依据：A本工程的施工方案。B综合成品包装，运输队设备人员情况及运输经验。C考虑运输及安装现场实际情况。
二、构件形式及特点介绍我单位制作1线中厚板车间二区钢结构，即2D轴至2G轴，21线至
267线的钢结构，二区厂房长米、宽102米、高米，占地面积82026平方米。二区厂房分为三跨2D至2E跨宽33米，2E至2F跨宽33米，2F至2G跨宽36米，制作内容为钢柱及钢梁、垂直支撑、吊车梁、辅助桁架、制动板、屋面梁、屋面及墙皮围护系统等，总工程量约10000吨。钢柱最大截面为米米，长米，重量约11吨。箱型吊车梁采用Q345C钢制作，其中长度为米的吊车梁四台，分布在264线至266线，2D轴至2G轴之间；长度米的吊车梁三台，分布在2D轴至2F轴之间，箱型吊车梁分为三段，米吊车梁中间段长度为12米，两端长度为米，箱体高度为3米；米吊车梁中间段长度为14
f米，两端长度为米，箱体高度米。箱型吊车梁上盖板宽度为米或米，下盖板宽度为米或米，最重的箱型吊车梁约106吨。三、构件运输总体部署（1）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批、分节地进行，对于超长、超宽或者超重的构件，应进行合理的分段划分，满足最大运输限制，确保运输安全。如果现场安装计划变更，业主或者总包单位必须事先发出书面通知，运输计划根据实际情况作出相应调整。（2）在运输周期内，根据每批发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。（3）我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等做出缜密的计划，并安排足够的运输工具装运大型构件，安排好构件运输中所需的相应配套措施。另外，对尺寸较大的构件将制作专门的运输搁置件。（4）运输操作之前，将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆能准时、安全地到达目的地。（5）对于汽车运输，我们将对每一辆车辆配备2名以上的驾驶员，保证车辆在行驶途中24小时不停且安全的运行。（6）对于汽r