数量：道路面积：334万桥梁面积：095万路基土总填方：192万m3路基土总挖方：326万m3装配式挡墙：004万m3砼砌块挡墙：007万m3雨水管线：1689km上水管线DN600：870m14工程地质水文条件××路立交桥处场地地形平坦，整体地势西高东低。地基土层分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三类，土层岩性依次为人工堆积层、轻亚粘土、重亚粘土填土①层，新近沉积层之中、重亚粘土②层，新近沉积层之卵石、圆砾③层，第四纪沉积的卵石④、⑤、⑥层。15分项工程设计情况及主要工程数量151道路工程：
f（1）工程技术标准：×××东路西延工程道路桩号为0－100～0＋850，道路红线宽80米，按规划一次实施，主路按城市快速路设计，地方道路按次干路标准进行设计。快速路（主路）计算行车速度60～80kmh，地方道路计算行车速度40kmh。机动车道净高≥45米，非机动车道净高≥25米，荷载标准：城－A级。（2）道路主线：主路规划中线即为施工中线，东路段为一直线段，因设计需要，地方道路主线与快速路（主路）施工中线平行，距离为北偏主路施中235米。（3）平面及横断面设计：考虑到北京市交通的现状，四环路内小型车占绝大多数，大型汽车较少，车行道宽度采用35米，主路中间分隔带宽2米，单侧路幅宽115米，两侧分隔带宽3米。地方道路系统桩号0－058500850，长7915米，宽16米，面积181万，双向行驶，北侧设5米宽人行道，路口渠化宽度19523米。道路两侧主要单位均在地方路预留出入口。主路、地方道路、路拱曲线均为直线型，横坡度均为15，人行道横坡为2％，人行道内每隔5米设置方形树池一个，应与线杆错开种植。（4）纵断面设计：快速路纵断面设计标高系指中央分隔带西侧主路内边缘路面设
f计高程，其控制标高主要为××路立交规划控制高程，现况西侧永久
建筑散水高程，现况路面高程，并照顾现况地下管线及新建雨水管线
的埋深而确定。最大纵坡为349，最水纵坡为03，满足排水要
求。凸形竖曲线半径Rmi
≥300m，凹形竖曲线半径Rmi
≥2000m。
地方道路纵断面设计标高为其施工中线处道路路面设计高程。
（5）路面结构：主路路面结构，设计弯沉值确定为235（1100）
改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA－164
密级配粗粒式沥青混凝土AC－25Ⅰ
5
粗粒式沥青混凝土AC－30Ⅰ
6
石灰粉煤灰砂砾混合料
51
总厚
66
地方道路路面结构：设计弯沉值确定为29（1100）
细粒式沥青混凝土AC－13I
4
粗粒式沥青混凝土AC－30I
6
石灰粉煤灰r