单层钢板桩深水围堰工程实例分析
1．工程概况本工程基坑围堰位于常熟市常熟至福山公路望虞河上。望虞河是太湖流域东北部的一条入江河道，主要为太湖泄洪之用。望虞河大桥主桥为悬浇预应力混凝土连续箱梁。主墩4号、5号墩为水中墩，采用单层钢板桩深水围堰方法施工。本文以4号墩围堰施工为例对单层钢板桩深水围堰作具体分析。主墩为埋置式承台，埋入河床泥面以下07m左右。由于望虞河连接长江，受潮汐水位影响比较大，施工期间水位为15m20m。钢板桩顶标高控制为25m。基坑底至施工水位平均为110m。本桥承台尺寸为67m147m，采用10m18m的钢板桩围堰进行施工，钢板桩长为18m。其尺寸见示意图。
2．工程地质情况本基坑钢板桩埋深范围内地质情况为：⑴层第一层亚粘土，灰黄色，软塑可塑高程为58m111m。高程为111m
⑵层第二层粉砂夹亚粘土，灰、灰黄色，稍密中密133m。
f⑶层第三层亚粘土，灰黄色，密实高程为133m及以下。
表1基坑中土性参数表内摩擦角Φ°128193146
重度r层号名称KNm3⑴⑵⑶亚粘土粉砂夹亚粘土亚粘土194188196
粘聚力cKPa33410356
3．方案的选取本基坑设计时，首先按先抽水再挖土的干挖法设计，对选用钢板桩长度、基坑稳定性能进行验算。31坑底涌砂验算本基坑范围内的亚粘土及粘土的含砂量较大，土层中间又有一层粉砂夹亚粘土层，所以对基坑内抽水可能引起涌砂的危险。对基坑进行涌砂验算（如图2（a）所示），不产生涌砂的安全条件为：Kirw≤rb式中：K安全系数；i水力梯度，ih’h1t；
frw水的容重；rb土的浮容重。本基坑中：t65m；h197m；h’110m；e082；rs2719；rb094gcm3Krbirw0940679114
32坑底隆起验算开挖基坑时，在坑壁土体自重及外荷载作用下，坑底软土可能受挤在坑底发生隆起现象（如图2中（b）所示）。滑动安全系数为：Ksπ2aSurHqπ212228619332781133方案选择由以上验算发现本基坑在使用18m的钢板桩的情况下，对基坑不出现涌砂情况的安全系数为14，而一般取值须要20；不出现隆起的安全系数为11，通常情况应≥12。所以，选用干挖法时的危险性比较大，在本基坑中宜采用湿挖
f法施工。即在完成钢板桩施工后，进行水下吸泥，水下混凝土封底，再进行支撑、抽水，最后进行承台的施工。
4．围堰封底施工41水下混凝土性能围堰水下封底应全断面一次连续浇注完成。为此，首先组织尽可能大的混凝土供应和浇注能力。围堰封底混凝土为450m3r