南推荐采用指标体系法，其主要包括：（1）人工挖孔桩施工；（2）深基坑施工（3）水上群桩施工（4）墩（柱）塔施工；（5）支架法浇筑作业；（6）悬臂浇筑法作业；（7）悬臂拼装法作业；（8）架桥机安装作业。
534典型重大风险源的事故发生可能性评估指标选取是基于某些特定事故类型，一般为坍塌事故、起重事故等可能导致重大人员伤亡及财产损失事故类型。
535人工挖孔桩施工事故发生可能性评估
人工挖孔桩评估指标主要基于坍塌事故、瓦斯爆炸事故等，见表4。
序号12
表4人工挖孔桩作业事故发生可能性评估指标体系
评估内容
基准分
备注
桩长地形条件
L＜10米10米≤L＜15米
L≥15米平原区
01应结合工程经验13进行判定。3601应结合作业场地
11
f山岭区
条件综合考虑，13进行判定。
3
土石条件
一类土（松土、砂类土等）二类土（粘性土，密实砂性土等）四类六类土（常采用爆破法）
303
土石条件不均时，应以最不利条件作为判定基准。
施工区域内地质条件好
01应结合工程经
4
地质条件
施工区域内地质条件不良，
验，针对特定的
存在岩溶、滑坡等不良好地13不良地质条件进
质。
行判定，
5
地下水
地下水深层分布，施工基本不可能穿越。地下水位丰富，浅层分布，施工可能需穿越。
0113
应结合施工区域地下水分布特征综合判断。
无有毒有害气体分布
0有毒有害气体主要包括、硫化氢、
6
有毒有害气体存在有毒有害气体分布
瓦斯等，应结合13施工区域整体综
合判定。
7
地下构筑物
无地下构筑物分布存在军事和民用光缆等可能引发巨大财产损失、工期延误等地下构筑物。
013
不能明确时，应根据可能性判定。
536水上群桩施工事故发生可能性评估
水上群桩施工事故发生可能性评估指标主要基于船撞作业平台、起重事故、临时结构坍塌事故，见表5。
表5水上群桩作业施工事故发生可能性评估指标体系
序号
评估内容
基准分
备注
航道等级1、2、3级
36
1水域通航条件航道等级为4，5，6
13
无
航道为7级及等外
01
水文条件不良，冲刷大，水位
应综合考虑水深、
变化大。
36流速、冲刷水平等
2
水文条件
水文条件较好，冲刷小，对施工安全基本无影响
不利水文条件，其01中冲刷水平应结合
地质条件、河道压
12
f缩等考虑。
峡谷、沿海等极端气候事件多
发区域（强风、暴雨雪等）
36
3
气候环境条件
气候环境条件一般，对施工安全有影响，但不显著
应重点考虑风对施13工安全影响。
气候环境较好，对施工安全基
r