连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。
图图44
f外侧汽缸组件：
抽汽逆止阀在线活动性试验抽汽逆止阀具有在线诊断功能，要求每个月做一次活动试验。所有气缸的进
排气口间管道上都装有手动测试三通阀，如图4。当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀瓣。该动作不会完全关闭有正常流体下的逆止门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。由于活动试验时逆止阀并没有关闭，只是阀瓣有一个向关闭方向的动作，OM上监视可能不明显，必须在就地观察，才能判断出逆止阀的活动机构是否正常。
f运行期间注意事项1、在机组启动，抽汽管道建立抽汽前一定要将逆止阀的供气电磁阀送电，使气缸的连杆将位置释放出来，否则当抽汽管道内介质冲开阀瓣的时候会强行将气缸的连杆提起，造成部件损坏。2、由于抽汽逆止阀是根据管道内介质使阀瓣前后产生压差而启闭的，所以在机组负荷较低的时候，阀瓣前后压差不能使抽汽逆止阀全开，阀门会处于中间某一位置。3、关于抽汽逆止阀的反馈问题，抽汽逆止阀厂家只有全开全关两个杆式的限位开关，只能显示全开全关，但是我们单位要求加装中间位置显示限位开关，目前各抽汽管道母管上的逆止阀带有全行程显示限位开关，分支管路上的逆止阀没有，是磁条感应的，能显示任何位置。但是小型的逆止阀有个问题，就是它与限位开关接触的三角块部件上下部都有固定螺母，在电磁阀带电通气时，阀杆向上移动，带动三角块向上移动到全开限位开关位置，则全开反馈来，但是管道内如果没有介质流过，阀瓣实际没有开启，限位开关不能真正反映逆止阀的实际真实位置。大型的逆止阀三角块下部没有螺母，就不会出现这种问题，大家在运行过程中要注意这一点。4、气动止回阀设计为失气关闭，关闭时间应小于3秒。但在正常运行中，供气电磁阀故障或压缩空气失去时，逆止阀不会关闭。这是因为压缩空气控制的辅助气缸只是提供一个辅助关闭的作用，虽然压缩空气的失去，会使气缸的连杆带动阀瓣朝关闭方向转动，但是只会关闭一小部分，因为管道内的介质仍然存在，阀瓣前后的压差会使逆止阀保持开启状态，也可以r