年路桥改造工程任技术负责人。工程造价725万元。该工程位于故黄河断裂带附近，地质状况极其复杂。本桥采用钻孔灌注桩基础。由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种状况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。透过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并获得好评。该工程被评为2006年度省级市政示范工程省优。
2019年我在徐州新城区4路工程任技术负责人。工程造价5398。00万元。该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文状况复杂，地下水位高，流沙个性严重局部流沙层厚度达3米多，施工难度大，不安全因素较多，个性是排水管道的安装平均需下挖4米左右，最深下挖达7米以上难度很大。在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严重坍塌，其安全隐患十分大。针对这一状况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每一天在施工前对职工进行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。由于措施得当，确保了工程的安全施工。
2019年我在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。工程造价560万元。该工程为环绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。在两个实验段取得成功的基础上，我们确定了2000KNM的强夯能级，夯点间距5米×5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能1000KNM满夯。取得了预期的效果。并推广应用到新城区3路等高填土路段中。
在考入铜山县固定资产投资审计中心后，于2008年至2009年度共审计了72个项目的工程结算，送审总金额2。72亿元，审定总金额2。12亿元，审减总金额6000万元，为国家和建设单位节约了超多的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，对维护建筑市场经济秩序起到了必须的作用。
四、论文状况
公开发表论文两篇，一是《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中国高新技术企业》期刊上2009年第10期二是《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上2009年第09期。同时在市内部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。这些论文和信r