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(在安装时已有测量记录数据),在排汽缸后端也有这样一个环形测量槽,直径为Φ510Φ550毫米,深为6毫米。前侧Φ400毫米与后侧Φ510毫米的外园面为前、后轴承座与汽缸对中用的基准园柱面。利用随机供应的测量环或联轴器找中心工具用二只杠杆式百分表,用卡夹将杠杆式百分表的壳体夹持在前、后汽封体外面的转子上,而将杠杆式百分表的测尖放在汽缸前侧Φ400毫米与汽缸后侧Φ510毫米的对中基准园柱面上,按图二所示,盘动转子测量六个位置的对中数据,这六个对中数据与安装时测量数据变化在002毫米以内,可以认为转子与汽缸也即前、后轴承座与汽缸对中好了。此时转动小汽机转子,转子应转动灵活,内部无异常声音,则表示临时支承转换成正式支承成功。
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图二调整:校核后发现图二所示六个位置变化过大,必须进行再调整。进行对中心调整:首先一般以汽缸为基准,调整前后轴承座。1、根据安装记录用外径千分尺测量转子与缸体的轴向定位尺寸,径向尺寸以校核数据为准。2、重新调整缸体与前、后座架的相对位置,调整方法如下:⑴前座架与前轴承座的高低位置通过高低调整元件来调整,横向位置通过横向调整元件来调整,轴向位置通过外缸与前轴承座的拉杆调整。⑵前座架与外缸的连接高低位置通过图1所示的调整元件调整,横向位置通过横向调整元件调整,轴向位置用千斤顶调整。⑶调整后座架:后座架与排汽缸的连接高低位置由预埋底板间调整垫片的厚度调整,横向位置由排汽缸后端下部的纵向立键调整,轴向位置用千斤顶调整。
f调整结束后再次校核六个位置的对中数据,使数据符合002mm以内。五、总结完成汽缸猫爪支承置换后,实测数据如下:1原始1复位2复位3复位4复位5复位50501518520536537557557570570575250502519520535536556556570570576350515503520507523510525513516516450515503518508523511525512518518550516505165015155051250250550165050150149949849949850501501502
1:上猫爪左;2:上猫爪右;3:下支承左;4:下支承右;5:汽缸和转子(上下);6:汽缸和转子(左右)从置换的数据中,我们可以看到下猫爪支承点和上猫爪支承点以及洼窝位置的变化值。由于下支承点向上猫爪的转换,上缸猫爪支承点处百分表的数据变大,表示汽缸的负荷逐渐向上缸转换,而下猫爪支承点的变化也大于轴封洼窝位置的变化。最终猫爪置换完成后汽轮机内部径向间隙、转子和汽缸轴向位置、汽缸r
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