区施工运输作业的安全巡查工作。
3）负责组织防护员、联络员参与轨行区施工安全培训。
4）对违反轨行区管理制度的行为及时进行制止并向轨行区领导
小组汇报。
5）负责指导和监督各作业队现场施工负责人、联络员在轨行区
管理中的日常工作。
33作业队施工现场负责人的职责
1）及时组织申报本作业队的轨行区施工作业计划。
f2）每日班前按调度员下达的作业计划向当班人员进行施工区域、时段、防护和安全文明施工要求等轨行区作业条件交底。
3）检查进入轨行区的人员安全防护备品备件是否齐全完整。4）及时制止违反轨行区管理规定的违章行为。5）负责事故紧急处理的现场指挥和报告。6）电话随时畅通，与调度及轨道管理单位保持联系。7）在每次撤离施工区域前负责指挥撤除保护措施、进行清道和施工场地的清洁，确保站台、横通道内各项临时设施、机具、材料的堆放不侵入行车限界且稳固，并确认其作业人员已携同设备全部撤离工点、轨道畅通。34作业队联络员的职责1）根据调度员下达的施工作业计划与轨道单位二级调度室做好请、销点工作。2）做好现场轨行区施工作业信息的上传下达。3）负责将行车作业票与轨道管理单位现场负责人进行确认和复核。4）随时保持通讯畅通，与相关单位保持联系。5）有权制止和纠正现场违反轨行区安全管理规章制度的行为。
第三章轨行区封锁等级划分
第八条深圳地铁9号线施工期间封锁等级划分为：无封锁区间、半封锁区间、全封锁区间。
f1无封锁区间：该区间在当次申请的施工范围内，即无工程车辆参与施工，也无工程车辆运行通过，可在无封锁区间使用非机动运输设备及多单位交作业。
2半封锁区间：该区段，有工程车牵引其他车辆跨区间进行少量的往返运行，属于半封锁作业区段。
受许可在半封锁作业区段施工作业，工程车通过时需及时避让，凡是能够影响车辆通行且不能在十分钟内撤离行车限界外的施工机具（包括梯车、手推平板车等），均不得使用。
3全封锁区间：该区段有工程车辆直接参与施工，且往返频繁，除车辆所属单位的施工作业人员、管理人员及监理人员外，其余人员不得进入。
第四章轨行区施工作业安全管理制度
第九条轨行区施工请、销点制度1各作业队提前一日将次日占用轨行区施工的计划提报给调度员，由调度员向轨道管理一级调度室审批核准后取得次日的《轨行区作业票》。2各作业队凭《轨行区作业票》由施工负责人或联络员向轨道管理单位二级调度室申请批准按作业票内容进入轨行区作业，当作业票内容因现r