课件：浅析公路软土地基处理
浅析公路软土地基处理一软土的概念二软土的危害三软基的处理四软基的计算
一、软土的概念1、软土的定义具体该如何定义软土，各行业部门如建筑、铁路、公路、港工等，根据行业特点和习惯，给出的定义或判定条件不尽相同。软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高和抗剪强度低的细粒土。天然含水量35，天然孔隙比10，十字板剪切强度35Pka。主要有淤泥，淤泥质土，泥炭，泥炭质土，软塑至流塑状粘土（粉质粘土），松散稍密粉土等。在我国大多分布在沿海地区，内陆平原，部分山区。厚度变化较大的地区，地表一般有一个1～3m的硬壳层，其下为5～30m的饱和软土（温州沿海一般为20～45m）。（本省软基分布情况，钱塘江含粉砂质，温州深层含粘性土质）《建筑地基基础设计规范》认为软弱土是指淤泥、淤泥质土、充填土、杂填土或其他高压缩性土。其中淤泥是在静水或缓慢流水环境中沉积并经生物化学作用而形成，为天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于15的粘性土天然含水量大于液限而天然孔隙比小于15、但大于或等于10的粘性土或粉土称为淤泥质土。《工程地质手册》中将软土解释为天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑到流塑状的粘性土，如淤泥、淤泥质土，以及其他高压缩性饱和粘性土、粉土等。淤泥和淤泥质土的特征解释为，在静水或缓慢流水环境中沉积，经生物化学作用而形成的饱和粘
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性土，含有机质，天然含水量大于液限。当孔隙比大于15时称为淤泥天然孔隙比小于15而大于10时称为淤泥质土。当土的烧失量大于5时，称有机质土大于60时称为泥炭。
《铁路工程地质手册》中将软土定义为，含有大量亲水的胶体颗粒，具有海绵状结构的松散体，其性质为天然孔隙比大、含水量高、透水性小、强度低、压缩性大。
《桥梁地基和基础》中对软土给出的定义为在静水或缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成的饱和软弱粘性土。对软土的主要特征描述为天然含水量高接近或大于液限，孔隙比大一般大于10，压缩性高，强度低，渗透系数小。
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》中定义软土为滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土，天然含水量35，天然孔隙比10，十字板剪切强度35Pka或静力触探总贯入阻力小于75kPa。
《岩土工程勘察规范》中将软土定义为天然孔隙比大于或r