乌鲁木齐城市轨道一号线18A标段
百园路车辆基地
基础土方开挖施工方案
编制人：审核人：审批人：
中铁武汉电气化局集团有限公司
f一、工程概况
土方开挖施工方案
1工程名称：乌鲁木齐轨道交通一号线百园路车辆基地工程。建设地点：城北
主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米，
共19个单体工程，均为地上一层，地上局部二层，结构形式：框架结构，部分单
体为预制柱钢架结构。房屋高度330～915米（指室外地面至主要屋面檐口高度），
室内外高差015米。
2本工程建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司。
建设管理单位：北京轨道交通建设管理有限公司。
设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。
监理单位：新疆成汇工程监理咨询有限公司。
施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司。
3．基坑挖土深度约为13m～375m自然地面高度065m，基础底面标高
185m～43m，另加01m垫层高度
二、地质状况
根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖涉及2个地质层，其各地基土层的地
质特征如下：
1层：回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅，层厚
07m～10m。
2层：戈壁园砾土，颗粒尺寸3cm～12cm，原土荷载270kpa～450kpa，
中密～密实，层厚18m～30m。
三、施工部署1施工前准备土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合
f格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。2．土方运输：利用自汽车随挖随运，车辆出场均应清扫（洗）干净，严禁
滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；3．土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清
槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB502022002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层；
4排水如果有地下水：基坑外侧设置300×400排水沟，将地表水引至集水坑，同时坑内水需及时排除。
四、土方工程施工技术要点1挖方经过不同类别土（岩）层时，其边坡可做成折线形或台阶形；2开挖基坑（槽）时，应合理r