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、风力的变化及其对船位的影响,经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位,及时修正航向,使船舶经常保持在计划航线上,必要时应亲自做好此项工作。4发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时,应立即纠正或亲自指挥,直至确认船舶已经避离危险为止。5每当准备接替值班驾驶员亲自指挥,或把指挥权交给值班驾驶员时,均应作出明确而清晰的表示,直到值班驾驶员理解为止。
f6能见度不良时,应遵守国际海上避碰规则中的有关能见度不良时的航行规定,利用一切有效手段加强撩望,使用适合当时环境和情况的安全航速。
7接近冰区或在冰区内航行时,应及时收录冰况预报,要特别警惕冰山的危险,防止船体、推进装置和舵等损坏。
8夜间航行时,应将航行指示和注意事项或者其他重要布置,明确、具体地写人夜航命令簿中。任何时候当值班驾驶员唤请时,应立即前往驾驶台。
9密切注意天气变化,为防避台风等灾害性天气,应考虑对计划航线做必要的调整。
10下列情况下应上驾驶台亲自指挥或指导操船1船舶进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚2通过运河、船闸、有限高的桥梁3通过危险航道、狭窄水道和船舶密集水域4航近冰区、岛礁区或在冰区、岛礁区内航行5遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行6船舶遭遇紧急情况或正在应急时包括发生碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸等海事发生货物移动导致船舶严重倾斜沿岸航行时主、辅、舵机发生故障,船舶失控船舶受到保安威胁船舶进入战区船舶正在进行海上搜救有外国军用飞机或军用船舶在本船周围游弋等情况7引航员引领船舶时
f8在关键转向点转向时9值班驾驶员唤请时值班驾驶员需唤请船长的情况见第五章第一节海船船员值班规则中的有关规定10其他必要的情况下。11根据航道、海面和气象等条件决定是否允许使用自动舵。12监督在下列情况下不得使用自动舵1进出港口及锚地时2航经狭水道、分道通航区、冰区和岛礁区以及其他特殊水域时3航经船舶密集水域或发现前方有较多的渔船或小船时4能见度不良时5避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时6其他不宜使用自动舵时。四、保证夜间航行安全职责为了保证船舶夜间航行安全,船长应1监督并指导三副的夜航值班。2每夜就寝前,应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置,明确、具体地写人夜航命令簿中,并将夜航命令簿放在海图室内规定地点。如需临时更改夜航命令内容,应告知值班驾驶员,并在更改处签字。r
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