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海上丝绸之路（近期）
作者：徐鞠来源：《椰城》2008年第10期
岁月东流，社会发展。19世纪以来，南海沿岸各国的形势变了，印度洋沿岸各国的形势变了，欧洲的形势变了，整个世界的形势变了。科技进步，生产发展。就南海、印度洋、欧洲以至世界各国各地区的经济交流而言，陆道有铁路、公路；空中有飞机；海上，载重若干万吨的集装箱货轮、豪华的客轮，取代了古老帆船的长途运输。尽管如此，我国古代开辟的沟通南海和印度洋的“海上丝绸之路”航线依旧，来往船只更多。人们抚今追昔，不单是发“思古之幽情”，更重要的是不胜赞叹这一条海上贸易水道在古代，在东方与西方间经济交流、文化交流及政治交往上所起的光辉作用。中外不少有关学者于思古、赞叹之余，便进而对这条“海上丝绸之路”开展研究。于是一次国际学术界的“海上丝绸之路”的考古远航，在本世纪九十年代初成功地举办了。这是一次很有意义的活动。
1988年间，联合国教科文组织发起开展为期5年的“丝绸之路对话之路”的综合研究计划。目的在于深化认识古代联结东西方丝绸之路，发展东西方自古以来的密切联系，加强东西方人民之间的对话。1989年1月，联合国教科文组织在阿曼苏丹国东岸霍尔木兹海峡口的马斯喀特Muscat港口城市，召开“海路附属委员会会议”。马斯喀特是古代“海上丝绸之路”的阿拉伯半岛东南端的一个商港。这次会议决定开展一次国际间“海上丝绸之路”考察。这一年的4月，教科文组织又在我国西安召开了“丝绸之路综合研究专家咨询委员会”全体会议，决定在1990年10月到1991年2月间，组织国际“海上丝绸之路”综合考察，由阿曼苏丹国建造一艘仿古木帆船，称做“和平方舟”号，供考察队乘坐。
近些年来，古代“海上丝绸之路”沿线，陆续被打捞出一些沉船和瓷器。例如，在“海上丝绸之路”的东线，即由我国东去日本、琉球群岛一线。琉球群岛中的八重山群岛，为中、日海上贸易转运站，在石垣岛名藏湾考古场附近，曾发现中国1516世纪制造的青瓷和彩瓷的碎片。后又捞出数百件瓷器盘、碟、碗碎片以及数十件完好的青白瓷器，大多是明代制品。1981年，韩国人在西南水浦海底沉船中，打捞出元代制成的龙泉青瓷2300件。“海上丝绸之路”的南线，1983年，外国打捞公司在南海打捞出的沉船中，捞出元末到清初的瓷器2300件。1985年，荷兰格罗尼根博物馆与一家打捞公司合作，在南海沉船中捞出清朝乾隆年间瓷器155件。在“海上丝绸之路”的西线r