1111施工方案简介
根据施工组织设计总体工期安排，结合现有施工进度，本项目跨104国道施工计划初步定于2015年3月1日开始，2017年5月1日完成。
1、跨104国道施工进度计划见下表：
工程名称主线桥第一联B匝道第六联C匝道桥第三联F匝道桥第一联
表521进度计划表
项目下部结构上部结构下部结构上部结构下部结构上部结构下部结构上部结构
开始时间201671201611120158102016312015312016312015121201661
结束时间20169302017512015113020167212015731201633120151215201671
备注挂篮施工挂篮施工支架现浇支架现浇
2、跨线桥主要施工步骤如下（4处上跨施工主要步骤基本一致）：（1）整理跨线桥处104国道公路附近场地。（2）施工基础以及下部结构。（3）设置施工区域隔离墩、各种标示牌等交通设施。（4）施工104国道范围内的防护棚支架及其基础，并配套设置限高架。（5）进行上部结构施工。（6）跨线桥桥面铺装浇筑及其他附属设施施工。（7）上述工序完成后拆除防护棚，并及时清理现场。
1112总体评价
（1）本项目温州绕城高速公路北线二期主线桥（左右幅）、B匝道、C匝
道和F匝道上跨104国道各1次，施工时间跨度较长。正式实施前，应针对各个
施工工序详细分析并优化，合理安排工期。
（2）本项目温州绕城高速公路北线二期主线桥（左右幅）和B匝道上跨
104国道采用挂篮悬浇施工，C匝道和F匝道采用搭设少支架施工，并设安全防
护棚防护。这两种施工工艺均已成熟，并广泛用于混凝土跨线桥建设，可不占用
桥下路面，上部结构施工期间不会对104国道正常通行造成影响。
（3）为确保后续桥面系施工安全，在上跨处均搭设安全防护棚，搭设及
拆除防护棚期间会对104国道正常通行造成一定影响，应做好相应的交通组织工
作。同时防护棚应保证整体性，确保受力均匀、稳定和牢固，地基应有足够的承
载力，并设置相应的防撞保护。
f（4）本项目主线1墩、B匝道25、26墩桩基施工；主线、B匝道、C匝道、F匝道防护棚架及支架搭设封闭104国道公路半幅车道共计110天，需占用两侧辅道共计122天，施工期间交通组织对104国道的正常运营存在较大影响，应征得公路管理部门、公安机关交通管理部门同意，并在交警的现场交通指挥下进行施工。施工期间应根据实际施工需求，在保证施工安全及104国道运营安全的条件下，尽量不占用公路行车道及减少占用公路行车道时间。
（5）本项目主线、B匝道、F匝道承台高度为25m，C匝道系梁高度为16m，进行承台和r