动轴轴管的内、外径（mm）。在长度一定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够高的临界转速。由上式可知，在Dc和Lc相同时，实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度超过15m时，为了提高
k以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两根或三根。6简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法？答：选定同步附着系数φ0，并用下式计算前、后轮制动力矩的比值
M1M2L20hgL10hg
f式中，Mμ1、Mμ2为前、后轮制动器的制动力矩；L1、L2为汽车质心至前轴和后桥的距离；hg为汽车质心高度。根据汽车满载在柏油、混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮制动器的量大制动力矩Mμ1max；再根据前面已确定的前、后轮制动力矩的比值计算出后轮制动器的最大制动力矩Mμ2max。7汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数。1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3）性能参数：1动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距2燃油经济性参数3汽车最小转弯直径4通过性几何参数5操纵稳定性参数6制动性参数7舒适性。8何谓汽车制动器效能？何谓汽车制动器效能的稳定性？哪些制动器的效能稳定性较好哪些较差？答：汽车制动器制动效能是指制动器在单位输入压力或力的作用下所输入的力或力矩。汽车制动器效能的稳定性是指其效能因数K对摩擦因数f的敏感性。1）、盘式制动器的制动效能稳定性比鼓式制动器好。鼓式制动器中领从蹄式制动器的效能稳定性较好。2）、双领蹄、双向双领蹄式制动器的效能稳定性居中。3）、单向增力和双向增力式制动器的效能稳定性较差。9主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。答：主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。（1）1）悬臂式1结构特点：a、圆锥滚子轴承大端向外，（有时用圆柱滚子轴承）b、为↑支承刚度，两支承间的距离b应＞25a（a为悬臂长度）c、轴颈d应≮a；d、左支承轴颈比右大2优缺：结构简单，刚度差3用：传递转矩小的32）跨置式1结构特点：a、两端均有支承（三个轴承）→刚度大，齿轮承载能力高b、两圆锥滚子轴承距离小→主动齿轮轴长度↓，可减少传动轴夹角，有利于总体布置c、壳体需轴r