5、28日凌晨发生在胶济铁路淄博周村段的客车相撞事故已经造成70人死亡，416人受伤。（这是目前的
f最新数据，希望不要继续增加）
6、乘务员伤亡最为惨重的事故。京广线新乡南场至七里营
间，40人死亡，9人重伤，39人轻伤
f1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是
f郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失
7、京广线马田墟，火灾，34人死亡，30人受伤
f1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤；
8、外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，火车相撞，死亡28人，
重伤20人，轻伤79人
1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。该事故
f是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；
9、列车爆炸，死亡24人，重伤11人，轻伤28人，
1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；
10、发令纸燃烧起火，22人死亡，4人受伤。
1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤。
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