广州大学城概念规划咨询
设计单位：中国城市规划设计研究院
成功的大学城必须和当地城市的发展相结合我们在热烈讨论大学城能够给一个城市带来如何如何大的好处的时候，任何说法都不会过分，“硅谷”就是我们的榜样，因为它的存在，使得预期中的美国经济衰退迟迟没有发生，相反，它孕育了美国乃至全球的新经济。榜样的力量是无穷的，如今我们建设“大学城”的热情，直追当年的开发区。可是，我们需要认真的想一想，城市又能给大学城带来什么呢？珠海早在10年前，就在筹划大学园区的建设，可十年间只有漫长的等待；东方大学城拔得新建大学城的头筹，如今它面临着重重危机；松江大学城成为新建大学城的楷模，我们却看不清它的未来
珠海大学城的发展未能和城市的发展结合，是它苦苦等待了10年而未果的一个重要原因。如今，虽然中大、暨大迫于扩招压力被“利诱”到珠海大学城，但我们看到，珠海城市的主要发展方向是西南，珠海机场也在南部，而珠海大学城却被放在用地较局促的北部，确实反映了珠海市对大学城“不求所有，但求所在”的心态。
与高科技园相同，大学城的形成也需要契机。众所周知，美国的“硅谷”和128号公路地区的崛起，来自于国家战略的巨额军事开支，国家的直接需求，刺激了这两个高科技园的发展。而中国当前的“扩招”正是形成大学城的契机，教育市场的庞大需求刺激了各地大学城的发展。但是，正如广州早已清醒的认识到：绝不能仅仅把解决扩招所带来的一些问题作为兴办大学城的主要原因，我们需要的是未来能够对城市发展带来深远影响的成功的大学城。珠海虽然如愿以偿的吸引到了中山大学、暨南大学去珠海大学城开办分校，可珠海靠的更多的是物质上的“利诱”，未来珠海还能为大学城提供什么呢？假如珠海只是为一些大学提供一个让它们安置它们安置不下的学生的用地的话，实际上是“双输”的结局，城市浪费了它的资金、土地和热情，大学则无法发展壮大。为什么20世纪80年代开始“硅谷”逐步确立了自己的竞争优势，而128号公路地区却失去了呢？有很多说法，但其中一个非常重要的原因是：“硅谷”很早就开始致力于融入当地的经济发展之中，当国家军事需求的机遇不再的候，“硅谷”能够容易的调整自己；而距离华盛顿更近的128号公路地区却由于习惯于军事合同的低风险、高收益，独立发展且不注意与地方经济的交互，而在军事合同骤降时严重受挫。“扩招”对各地的大学城都是一个机遇，但机遇过后呢？如果大学城失r