第一节区域发展对交通运输布局的影响
课后篇巩固提升基础巩固
下图为我国台湾岛铁路分布示意图。读图完成12题。
1台湾岛修建的铁路没有直接联系东西部的横向铁路其影响因素主要是A地形因素B河流因素C气候因素D矿产因素2台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有①城市众多客货运量大②地势相对和缓工程造价低难度小③水源充足④地势低热量条件好A①②B①③C②③D③④解析台湾岛中部是呈东北西南走向的台湾山脉沿海地区以平原为主地势相对和缓修建铁路工程造价低难度小。同时沿海平原地区城市众多客货运量大因此铁路沿海岸呈环状分布。答案1A2A
f中国援建马尔代夫的中马友谊大桥于2018年8月30日正式开通。下图为马尔代夫局部地区示意图图中马累岛为主要居住岛面积不足18平方千米居住人口20多万。新建的中马友谊大桥将连接起马累岛、机场岛和胡鲁马累岛。据此完成34题。
3中马友谊大桥修建之前马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因是A科技水平较低B国土面积狭小C居民出行需求小D经济水平落后4中马友谊大桥选择图示位置主要考虑的是A修建大桥的地质和海域条件B马累岛和机场岛之间的距离C到达胡鲁马累岛时间和距离D对航空、海运运输方式影响解析第3题马尔代夫岛屿众多且岛屿面积较小为发展中国家经济发展水平相对落后因此马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接故D项正确。科技水平会影响大桥的修建但并不是该国岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因A项错国土面积与大桥的修建关系不大B项错马尔代夫的航运及旅游业较发达居民出行需求较高C项错。第4题读图可知中马友谊大桥选择的位置不是马累岛和机场岛之间的最短距离故B项错误。与到达胡鲁马累岛的时间和距离无关故C项错误。对航空、海运运输方式的影响一般不是选择跨海大桥位置的主要因素故D项错误。马尔代夫位于板块内部地壳稳定较少发生地震靠近赤道地区受地转偏向力影响较小难以形成气旋因此受台风影响很小以上因素有利于施工故A项正确。答案3D4A
f京津城际高速铁路由北京南站始发终点站为天津站正线全长11354千米其中约86为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。据此完成57题。
5影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是A自然因素B科技因素和劳动力因素C环境因素D社会经济因素6京津城际高速铁路经过图示地区时采用高架桥的目的是A提高高速铁路运输的速度和安全性B观赏高r