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2018年铁路防洪工作总结
（设备概况）我段共管辖XX、XX、XX线正线设备8715km，站线4921km，路基本体总长1159km，排水设备总长2856km。管内77以上的区段处于秋林地带，地质条件复杂，路基基础不稳，防洪形势严峻。为确保防洪安全，我段认真贯彻落实铁路局《2018年雨季防洪命令》和《防洪管理办法》的要求，多次召开会议进行专题研究，抓早抓细，扎实工作，真正从物防、技防、人防方面提高防洪工作水平，全面夯实防洪工作基础，确保汛期运输安全持续稳定。现总结如下：
一、2018年汛期雨情1、降雨情况截止2018年10月1日，我管内出现明显降雨过程26次，单次最大降雨量为：太焦线1374mm（7月8日13日），最大小时降雨量为：焦线737mm（7月2日44时14分至7月2日66时12分），年最大累计降雨量为5531mm，平均降雨量为23098mm与去年（235187mm）相比增大。最大小时降雨量与去年（7386mm）相比减小。2、水害情况2018年我段管内共发生主要水害48处，其中路基下沉、边坡溜塌28处；路基塌坑8处；崩塌落石8处；水漫线路6处；
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危树倒伏1处。3、慢行封锁情况
截至10月18日，管内累计慢行58区间次，合计735小时03分，累计封锁18区间次，合计28小时25分。其中水害慢行4个区间次，618小时12分，水害封锁8个区间次，9小时28分。
二、2018年防洪准备、排查工作1、加强设备检查整治，找准山区铁路防洪安全风险点一是细化项目，不留空白。汛前，我段根据历年汛前防洪大检查的要求，于2月中旬就开始着手防洪大检查，由段长亲自主持召开专题会议进行部署，由段领导班子成员带队，车间干部和包保干部一起参加，以车间为单位划分18个检查小组，结合山区防洪工作特点，重点检查了高堤深堑、桥梁附属设备、桥梁两端路基、立交顶进地段、隧道进出口等易发水害处所，对既有拦石墙、高大的圬工防护设施等防护设备进行了详细检查。对铁路沿线因地方建设、村民耕种等因素改变地形、地貌导致设备的汇水、排水及防护设备受力情况发生变化的问题认真排查，对可能发生水害的地点进行了分析研判。二是及时整治，不留隐患。针对汛前防洪大检查中发现的桥涵、路基和排水设备等存在的148个问题，我段根据病害类型
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及风险程度分类登记，按照轻重缓急排列，制订出了详细的整治计划和保安措施。解决处理了45件，暂时难以解决的181件中59处列入汛期防洪地点，制定抢险预案、落实责任人员、巡回图、检查制度，其余48处r