电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。
石墨烯有益于解决燃料电池中技术难题及成本问题。利用石墨烯类膜材料输运特性有望解决燃料电池核心部件“质子传导膜”的燃料渗透难题，同时用掺氮石墨烯催化剂显然可大大降低燃料电池成本。
f石墨烯燃料电池
23石墨烯纸蓄电池将氧化石墨烯制成石墨烯纸，石墨烯纸可起到质子导体作用，用石墨
烯纸制成的蓄电池具有良好的初容量。石墨烯的掺入可使蓄电池的比容量及活性物质利用率提升10以上。
蓄电池负极中分别加入石墨烯，提升了高倍率放电性能，大大延长了循环寿命，添加石墨烯的负极板都具有70以上的高孔率。
石墨烯纸以极好的导电性，极大的比表面积等特殊性能，应用到蓄电池中可提升比容量和活性物质利用率；石墨烯可使铅膏保持高孔率，有利于提升电池的倍率放电能力和充电接受能力，延长循环寿命。
24石墨烯超级电容超级电容器是一种介于传统电容器和二次电池之间的电化学储能装置，
具有高功率密度、快速充放电、高循环寿命、无污染、免维护等优点，在各类需要能源转化的领域有着巨大的应用价值。但是超级电容器目前受到
f电极材料的制约，能量密度普遍低于20whkg。石墨烯本身具备超大的比表面积2600m2g，应用于超级电容器电极能
显著提高储能密度，其储能密度与铅酸电池接近，是超级电容器的理想电极材料。石墨烯超级电容制成的汽车，一次充电时间只需8分钟，即可供电力新能源汽车行驶1000千米。石墨烯超级电容能量密度超过600whkg，是目前动力锂电池的5倍，电池重量只是锂离子电池的一半，使用寿命是目前锂电池2倍，是传统氢化电池的4倍，成本将比目前锂电池降低77。
25石墨烯太阳能电池石墨烯透过率高（单层为973），方块电阻低，使用石墨烯能够提高
光电转化效率，可以作为太阳能电池中的受体材料。石墨烯可以和有机聚合物材料复合形成大的给受体界面，有利于电池中激子的扩散速率和载流子迁移率的提高，消除由于电荷传输路径被破坏产生的二次聚集。
另外石墨烯材料也被应用到各类太阳能电池的光阳极上。将石墨烯薄膜沉积在硅表面，有利于硅电池的表面钝化、掺杂及异质结的形成，且有效提升电池的光电转换效率。
随着国家对新能源开发利用的重视程度，太阳能电池的产销具备持续增长能力，石墨烯的出现正好为光伏产业中一些亟需解决的技术难题提供了解决方案，未来石墨烯在光伏行业大有可为。
26石墨烯储存氢能源众所周知，材料吸附氢气量和其比表面积成正比，石墨烯拥有质r