高速铁路路基填筑试验段施工方案目录第一章编制依据1第二章工程概况1第三章试验段试验的目的和范围2第四章施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况2润钐瘗枥庑赖。第五章路基试验段的施工准备3第六章填筑施工方法4第七章试验成果6第八章施工进度安排6第九章质量保证措施6第十章安全保证措施7第十一章环保措施7编制依据11、铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》；12、铁道部第二勘察设计院《改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求》（初稿）；13、铁道部颁布《铁路路基施工规范》（TB102022002）14、铁道部颁布《铁路路基设计规范》（TB1000199）15、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（TBJ10296）16、浙赣铁路改造提速工程施工图设计；17、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。工程概况21概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141000～K174000全长33km，管段内现有4个车站，改造后保留3个车站，封闭1个车站。本标段内共有15个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达200kmh曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155万m3，其中填方69万m3，挖方96万m3。沟爱氇谴净祸。主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：72‰最小曲线半径：新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m22、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K163230～K163430，全长200m，该地段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本标段基本位于金衢盆地，地质土层自上而下依次为：残骛楼锩溆骒。①种植土、淤泥质黏土，层厚0105m；②黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1230m
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