道路工程
专项安全
施工组织设计
f第一章、工程概况
一、工程概述
本标段主要施工内容包括1、路面“白黑”改造；2、人行道铺装更换；3、侧石抬升及破损侧石更换；4、公交站点设计；5、桥梁修复；6、排水及管线
综合。（详见图纸及清单），工程总造价约1679万元。
二、编制说明
本工程红线内地上、地下管线的改迁工作，严重制约了施工的开展。根据合同工期要求和施工总体计划，结合本工程现场的具体情况和施工特点，编制实施性强，可操作性的专项安全施工方案。
专项安全施工方案编制的范围：路基路面工程。
第二章工程特点
一、工程特点
1、本工程工期紧，给安全管理增加了难度；工程线路交叉复杂，规模大，专业多，致使工程使用的设备、材料、人员等资源的投入大，工程的施工的环节多，安全控制要求高；环境复杂，交叉作业多，给安全管理、提出了更高的要求。
2、为此施工过程要做好周边的围蔽工作，实行半封闭式施工，确保施工人员安全。3、路基填筑压实度的要求较高，而影响路基压实度的不利因素较多，如台风、雨天的影响，填料含水量不佳，管沟两侧及顶面的填土大型碾压机械无法碾压等，均将严重影响路基填筑压实度的质量，所以，路基填筑过程的填料含水量控制和碾压施工参数的选择，是本工程施工的重点，也是道路施工质量控制的重点，应重点组织流水作业和合理的工序衔接。
f4、项目所在柯桥区位于北回归线以南，属亚热带季风型气候区，湿温多雨，四季分明，具有冬夏长、春秋短的特点。年平均气温164摄氏度，最高气温在7月，极端高温395摄氏度，最低气温在一至二月，平均气温34摄氏度，极端最低温101摄氏度，年降雨量14504毫米，日最大降雨量3452毫米，却分布不均，年降水日平均1562天。最大积雪深度24厘米，年蒸发量8001000毫米，相对湿度80，无霜日245天左右。
5、台风、雨天是基层填筑工程施工的最大障碍，施工中应根据现场具体情况采取有效措施，最大限度地降低台风、雨天的影响，既是本工程施工的难点，也是施工的重点。
6、杨绍线现有年平均日交通量10257vehd高峰小时交通量554vehd。7、本工程重点安全控制项目主要有机械设备操作、及施工现场的交通安全等。
第三章安全管理组织机构及保证体系
一、安全管理组织机构及保证体系
成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，项目经理为安全生产第一责任人，选择一位具有国家承认资质的，有充分安全生产工作经验的项目副经理为副组长，负责安全生产工作。经理部设r